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，车速可以大幅提高，车辆的损耗又可以相对减低，我相信更多的人都会选择这条路通行。
来往的车辆多了，自然能够带动这两座城市的经济。”
京城领导虽然不动声色地看着梅志超，但梅志超能够感觉到，领导的内心已经非常震撼了。
也许这位领导还没听说过高速公路吧？
在梅志超的印象中，东方的第一条高速公路，是在84年，也就是两年之后才筹备设计，87年才开工建设，93年才建成通车。
也就是说，梅志超现在提出建设高速公路，比国家筹备建造的第一条高速公路还早两年！
梅志超笑道：“当然，这也只是我突发奇想而已，并没有......”
京城领导打断他：“不，你这可真不是天方夜谭。我们有许多同志到国外考察，看到先进国家有许多高速公路，为提高该国的国民经济作出了很大的贡献。
可问题是他们实行的是完全市场经济，所有的商品在全国畅通无阻的流通。
可我们国家不是这个样子，只有少数知名品牌在全国流动，而且都是定产定销，所以有的同志，甚至有的专家都说，在我国修建高速公路根本就没有作用，完全是浪费资源。
我刚刚之所以感到有些意外，是真没想到你怎么会提出修建高速公路这个建议？”
梅志超还真没想到，已经有领导和专家已经关注到了高速公路建设，只是否定的意见占了上风。
梅志超解释道：“领导，我可不是在哗然取宠，更不是为了什么赶时髦。我是觉得黄土市也好，黄岭市也罢，虽然保护生态是第一要务，但更重要的是留得住人。
只要人能留住，我们就可以应对大自然的各种挑战。
而要想留住人，就必须大力发展地方经济。
阻碍这一地区经济发展的最致命的问题，不就是交通运输吗？
如果我们反过来，首先把交通运输给解决了，其他的问题不就水到渠成吗？”