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特高压变压器，在一众专家的努力下，终于研究出来了。
怎样运输特高压变压器的问题，接着到来。
这时候华国的汽车制造业并不发达，重型卡车基本处于国外技术引进与直接进口并举的状态。
直到进入二十一世纪，华国的重型卡车行业才逐渐转变了这种状态，注重自主研发，并且在重型卡车，特别是超大型运输车领域取得了不俗的成果。
所以，可以肯定的是，现在的华国并没有能够运输特高压变压器的办法。
因此，电力技术专家们研发出特高压变压器的喜悦一下子就减少了一半。
电力工程部的领导们也都为这件事急得上火，他们已经联系华国专门研究超大型运输车的汽车制造厂，汉阳特种运输车制造厂。
厂里的技术员明确说了，现在想要运输整体重量500吨的变压器是不可能的，他们现在百吨超大型运输车都造不出来，更不用说五百吨了。
该怎么办？
工程部领导和电力技术专家都想破了头。
不过，虽然目前没有办法运输，但是大家都没有气馁。
华国人相信一个道理，路是人走出来的，没有条件就想方设法去创造条件。无论是电力工程部的领导，还是电力技术专家，他们的心里，都没有放弃二字。
领导们继续去联系其他的超大型运输车制造厂，电力技术专家们去研究怎样给特高压变压器减减重。
凌玥去准备超大型运输车的发动机设计图去了，她没有告诉其他人，她准备等设计图好了，直接给他们一个惊喜。
重型卡车和超大型运输车的发动机与普通汽车不一样，它们要求发动机的马力要足够大，所以它们使用的都是柴油发动机。
凌玥去研究超大马力的的柴油发动机的时候，她还找了凌琥来帮忙设计超大型运输车的车型。
大三的第二个学期，凌琥的课业挺重的，但是凌玥找他，他在没课的时候，立马就到小黑屋来了。
听说要设计超大型运输车的车型，他更是非常激动，他真的是非常热爱机械制造，特别是汽车和起重机这些。
看到兴致勃勃的凌琥，凌玥想到特高压变压器的运输还需要500吨级的格钩式杆吊车，这也是凌琥非常喜欢研究的机械。凌玥在心里盘算着，把超大型运输车搞定了，再和凌琥一起研究吊车。
凌玥将柴油发动机的设计图搞定的时候，凌琥设计的车型还没好，因为他白天基本上都是满课，只有在晚上的时候才有时间来研究。
于是凌玥也来帮忙一起来设计车型。
在凌玥和凌琥把车型搞定之前，电力技术专家们传来了好消息。他们研究出了更轻的特高压变压器，将500吨的重量降到了400吨左右。
在凌玥的帮忙下，超大型运输车的车型设计也好了。凌玥将其连同柴油发动机的设计图一起，交给陈逸飞，让他交给电力工程部。
电力工程部的人收到凌玥的这一份大礼，那是万分惊喜。
收到图纸的第一时间，他们立马带着图纸赶到汉阳特种运输车制造厂去，询问技术员制造出500吨级的超大型运输车的可能性。
汉阳特种运输车制造厂的技术员，看到柴油发动机的设计图以及超大型运输车的车型设计图，比电力工程部的人还要激动。
500吨级的超大型运输车，漂亮国和灰熊国都不一定有吧。
经过他们的研究，按照设计图，完全可以制作出500吨级的超大型运输车。
而且这个柴油发动机，对他们研究其他吨级的重型卡车，有着非常重要的参考意义。
汉阳特种运输车制造厂的技术员激动地把厂长叫来，让他想办法把设计图留在厂里，500吨级的超大型运输车将成为他们
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