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若要完成“瓦良格号”剩余的32%建造工作，则至少还需要2亿美元资金投入。
这对于本就捉襟见肘的乌国来说，根本没有能力拿出这笔资金。
因此，从1991年11月起，“瓦良格号”便一直被遗弃在尼古拉耶夫市的岸边。
在此期间，毛子国也曾与乌国方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题，但谈判结果均以失败而告终。
主要的原因，是乌国向毛子国提出了一个令人难以接受的价格。
而且，现在的毛子国境况比乌国好不了多少，根本没有余力再投入资金建造一艘航空母舰。
“目前，乌国已经将这个累赘甩给了黑海造船厂，船厂方面已经有人提出要出售瓦良格号……”
“等等！”牧乔突然出声，打断了王大鹏的话，“乌国是公开表态要出售瓦良格号吗？西方国家对此有没有什么反应？”
“不是公开表态。”王大鹏摇头道，“只是有这个想法，并没有向外界公布。”
“我们也是通过秘密战线的同志，才打听到这个消息的。”
“还好！”牧乔松了一口气。
他完全可以想象得到，如果乌国要出售“瓦良格号”的消息传扬出去，国际上会是怎么一番景象。
对于米英等西方发达国家来说，根本不需要购买一艘未完工的航母，但他们绝对不会允许这艘半成品航母落到华国手上。
千方百计阻挠、破坏交易，是他们必然会干的事。
到那个时候，要想顺利买下“瓦良格号”，并将它完好无损地运回华国，基本就是件不可能完成的事情。
上一世，“瓦良格号”回国轰动一时，牧乔也在网上看过这方面的报道，知道这其中的过程有多艰辛。
从1996年华***方赴乌国黑海造船厂考察，到2002年“瓦良格号”抵达华国，其中经历了漫长的6个年头。
而它在海上的时间，竟然长达两年零八个月，总行程高达1.52万海里。
而这接近三年的时间，其中有500多天是被困在黑海之中。
最让人遗憾的是，花费如此高的代价，拖运回国的却只是一具空壳。
舰上的动力系统以及内部所有设备，都在米国人的干涉阻挠下全部拆除。
而这一世，牧乔想要尽力保住舰上的内部设备。
这对华国来说非常重要。
现成的技术和设备，能为航母计划节约大量的时间和经费，让研制工作少走弯路。
最起码，也要保住舰上的动力系统。