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都是在当作健身的工具在使用的，但是现在可不一样，一家人攒钱好不容易买了辆自行车，那用处可就多了，不光是出行的工具，还是载货的工具。】
【那既然是载货的话，肯定要结实，抗造，这就是为什么现在这个时候，国内的自行车企业不少，但是人们普遍认可的还是永久和凤凰。没别的原因，就是结实。】
林风暗自想道。
而林风桌子上的自行车设计图，乍一看上去，和现在普通的二八大杠没什么区别，但仔细看的话，就会发现在后轮的车轴那边，多出了一个变速器。
要说这使用变速器的自行车，早在30多年前的高卢鸡那边，已经出现了，但是直到现在，我们国内还没有出现过使用变速器的自行车。
而林风的话，就要做这个国内第一个吃螃蟹的人。
你想啊，当你骑着自行车出门，正好遇到了大风。
顺风还好，特别省劲，那要逆风的话，那可就费老鼻子劲了。
这要是给自行车装上变速器的话，通过改变齿轮的搭配，来改变传动比，那么当遇到大风天的时候，也会省力不少了。
而外形的话，林风则是没有采取后世那些设计，而是沿用了二八大杠的经典造型，毕竟，这个造型已经是深入人心了。
有了这份设计方案，剩下的就是将他卖出去了。
至于自己生产，林风压根就没考虑过，毕竟，建一个自行车生产企业的话，也是需要投入不少资金的，相比于自己后面的计划来说，林风还是决定是出售这份方案。
至于卖的方式，林风可不打算就像现在大多数人一样直接买断的，林风的想法中，最好的方式就是分成或者是专利授权。
别看现在才是78年，但是早在50年的时候，上面就已经颁布了关于专利权保护的暂行条例，只不过是没有引起多少人重视而已。
而出售的目标，林风就盯上了永久和凤凰两个企业，毕竟现在国内的自行车行业里面，这俩是当之无愧的龙头老大。
想清楚了之后，林风第一步要做的即使先带着资料去吧专利注册了。
毕竟，我们国内企业的仿制能力是出了名的。