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里和肯塔基州做出选择。
毕竟这几个州也是蓄奴州。
另外还有一件事情就是，戴维斯终于决定派遣马洛里带队到弗兰西去联系购买铁甲舰。
原本他们是希望从大嘤帝国购买的，但是此时大嘤帝国已经无法满足自己的造舰需要，根本就是不会接受联盟国的订单。
他们只能从弗兰西和普鲁士人那里购买。
华尔的加入给南北内战的联盟国带来了两个变化，一个就是对西线的战场更加的重视，另外一个就是南方加大了对海军的投入。
对于底蕴深厚的北方来说，打持久战更加有利，因为没有工业基础，只能花钱买买买的南方耗不起。
南方也有自己优势，那就是可以利用手中掌握的大量现金，以及他们掌握的先机，打一个先手。
一波爆发输出之后，要是能够破坏了北方的工业，那么优势就又会转到南方手中。
华尔提出进攻芝加哥就是这个原因。此时的芝加哥的人口已经接近百万，联邦一半以上的重工业在这里。
假如能够拿下这里，就能威胁到整个大湖区域，那么到时候即使是打持久战，南方应该也能够应付得过来。
……
……
回到夏宫董书恒的书房。
姜玉钦将米利坚近段时间的情况向董书恒做了介绍。
包括华尔被任命为堪萨斯军团总指挥的事情。
董书恒轻轻点头，一切都还在自己的掌控之下。
他已经下令给刘青南、王严，让加华暂时不要有异动。先让南北双方打起来再说。
“总统，最近情报部欧洲站传来一个消息，说是嘤国人正在弗兰西活动，要入股苏尹士运河公司。他们准备加快苏尹士运河的建设进度。要是那样的话，他们到印度洋的海上距离就要近多了。”姜玉钦说道。
这件事情看似只是一个商业活动，但是实际上却是一件具有重大军事和政治意义的大事儿。
嘤国人还是有战略眼光的。运河早就已经开工，但是在弗兰西人的主导下，这条运河的建设进度太慢。
历史上，苏尹士运河是在1869年修筑通航，这是一条低于海平面的水道，在埃及贯通苏尹士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏尹士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏尹士的南面。
苏尹士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
苏尹士运河建立在地峡之上，对地峡的勘测一直到弗兰西占领埃及是时，也就是在1798年到1801就初次进行。拿破仑本人甚至研究了古运河的遗迹。
18世纪末拿破仑·波拿巴占领埃及时计划建立运河沟通地中海与红海。
不过由于弗兰西人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和嘤国势力的对抗中离开埃及。
弗兰西在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于嘤国，所以弗兰西重点向东方发展，打通苏尹士运河对弗兰西意义更为重大。
1854年和1856年，弗兰西驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞尹德特许。
帕夏授权雷赛布成立公司，并按照奥地利工程师阿洛尹斯·内格里利制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。
通过对有关土地的租赁，公司可从运河通航起主持营运99年。
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