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大唐:逆子叛国

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第109章 半岛建设(2/2)
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,那些自己租船和拥有自己商船的大商人发现,好像,使用宁国的货船运输货物,比用自己的船,成本更低,而且运输时间更短。

    更可气的是,他还能提前进港装货!

    那还犹豫什么!

    于是,租船的不再租了,有船的也把船卖了,都可以使用宁国的货运船。

    久而久之,宁国货运专线业务有了垄断海路运输的趋势。

    运输带来的收益,也自然每天都在暴增。

    另外,还有大批无地的百姓,也搭船前来宁国,希望能碰碰运气。

    失去土地的人,要么去给那些大地主做佃农,要么去做个部曲,甚至自卖为奴。除此以外,很难再生活下去了。

    当听到宁国的农场种地的人,发的薪俸比种地还要多时,绝大部分人认为是谣传。但也有少部分人通过商人们反复打听,然后他们就鼓起勇气来到了宁国。

    亲眼一看才发现居然是真的!

    不仅男人能进农场种地,还能进工厂做工,两三个月的薪俸超过种地一年的收入!

    而且女人也同样可以进工厂,每天织织布,做个衣服薪俸不比男人少!

    还不赶紧让家里人也来!

    可大唐的制度是不允许百姓随便脱离户籍地。没个什么正当的理由,本县都不得出,更何况出国呢!

    之前,大唐允许河东道、河北道、河南道几个地方的百姓,自由迁徙到宁国的政策,由于李恪一次强制迁走河北道30万户百姓,已经作废了。

    大唐百姓再想随便拖家带口的前往宁国已经不行了。

    不得不通过各种复杂曲折的渠道,历尽千辛万苦才能来到宁国。

    李恪看到了百姓们有了新的需求,于是,急百姓之所急,就又开辟了新的业务。

    帮大唐百姓偷渡!

    于是,李恪成了这个时代的最大偷渡集团的蛇头!

    每一个港口、每一趟从大唐离开的宁国商船上,只要有空隙,都会挤满了偷渡者。

    要知道,宁国的商船和货运船,从大唐返回宁国时,一般都是空的,毕竟大唐没什么大宗的货物是宁国所需要的。

    宁国拉满货物到大唐,从大唐拉满偷渡客回宁国。

    就这样,很快偷渡人口就达到了二十万!

    随着李恪的动静越来越大、沿海人口流失越来越多,事情出现了变故。

    这项新业务还没干够两个月,李二就托人捎话来:

    你要是再挖老子墙角,我就彻底关闭唐宁贸易!

    好吧,没得搞咯!

    这样的业务果然见不得阳光。
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