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川崎房内，一名工作人员忽然指着屏幕上的现场转播画面对着自家负责人说道。
川崎负责人此刻还在跟自家的两位车手谈话，听到手下的声音眉头皱了皱，刚想出声呵斥，不知道对方一惊一乍的干嘛，不过还是下意识的朝着屏幕上看了一眼，这不看不要紧，看了之后负责人的眉毛狠狠的跳了一下。
他们怎么来了。
顺着负责人的目光，川崎车队的两位参赛车手也跟着扭头看向了房里面的大屏幕。
目光察觉到屏幕上杜卡迪房的任飞和林衍，心下也是一惊，这两位怎么来了。
林衍和任飞身着皮衣敞开衣领的坐在房内部的休息椅子上，这一幕被刚进来的摄像大哥拍得清清楚楚，现场各大房的负责人纷纷从椅子上站起身来，显然这两位的出现在这里已经完全把他们给震惊到了。
“法克，杜卡迪这是开挂，歪瓜，这是歪瓜！”
铃木房，铃木的负责人气的站在屏幕前破口大骂，让跑g的过来跑二十四小时耐力赛这不是开挂这是什么？
“让开，我要去找赛会抗议。”
说着，铃木的负责人就准备转身朝着房外面的赛会办公楼方向走，不过没等他走出门，就被房内两名眼疾手快的工作人员给拦了下来。
“老大，不能去啊，虽然对方这个做法不太道德，但是确实合理啊！”
“嘿，头，淡定一些。”
虽然对方把g车手找来帮场了，但是在规则里这一条并没有犯规，赛会也没有限制参赛车手的身份，换而言之，人家是合法参赛。
负责人到底是负责人，心里承受能力还是比较强的，过了一会儿之后，整个人就重新冷静了下来，正如自己手下所说，对方这个操作不道德，但是确实合理。
“法克！”
在心里暗骂了一句，随后又重新做回了座椅上，此刻，原本铃木房还算轻松的气氛顿时变得压抑起来，正赛多了两位g车手，铃木的参赛车手顿时紧张了不少。
原本已经基本确定下来的冠军现在又出现了差池。
铃木也有厂队，自然也有g车手，但是这可不是随便就能请来参加耐力赛的，如果能叫来他们早就叫了，关键是根本把人叫不过来。
车队和车手是雇佣关系不假，但是g车手只负责tog赛事，其他赛事这些g车手是不管的，意思就是就算你是老板，你想让他们来参加耐力赛，也要问这帮车手愿意不愿意，不能强制要求。
而参加耐力赛这帮g车手大多都是不愿意的，从技术层面讲，24h耐力赛是要比tog低一些，属于参加了没啥好处，输了容易挨骂的那种，这种性价比极低的比赛他们可懒得参加。
从张明志之前找林衍商量的时候就可以看出这一点，如果可以的话，他完全可以不找林衍直接找任飞谈就可以。
“淦，那是林神和飞哥吗？”
观众席上也有人注意到了林衍和任飞，毕竟这两位在摩托车赛事中也算是比较非常出名的人物，但凡在摩托车赛事里面出现想不认识都难。.otog的一位车手（外号捌弟），因为年龄原因，竞争力下降太大，去年从g转会到了sk（今年三十八岁），之前在g吊车尾，今年到sk当年就斩获世界冠军...，
......
之前在评论区看到有人在说曼岛之前是tog一个分站的问题，这里回答一下：
理论上是错的，但是不全错，是g的分站，不是tog的分站，但是g和tog从理论上其实是一个东西，只是每个时代的名字叫法不同，对错全靠个人理解。
（查g有详细资料）
至于为什么后来不是了，那就要问名人堂排第一位那个伙计了。
感兴趣的话，评论一下，有空再说道说道。