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不一定呢。
重刹劈弯，两台赛车来到了连续弯道的位置。.
林衍依旧还是老套路，抽身来到赛道中间，压过瑞思纳，翻身超越，来到第一。
很经典很老套的超车方式，但是管用。
随着林衍来到第一的位置，场上的观众顿时惊叫了一声。
十三位发车，上到第一！
不过很快，连续弯刚出弯，接下来的九号弯，瑞思纳就一个晚刹车将位置要了回来。
林衍又重回第二。
因为之前超车过于频繁加上刚刚的重刹，此刻林衍的赛车刹车盘已经开始热衰了，现在拼晚刹车估计很难拼的过瑞思纳。
晚刹车拼不了，那就拼过弯角度。
转眼之后的十号弯，林衍的车身幅度再次来到六十八度，半边身子都已经贴在了地上。
而此刻林衍的弯速也得到了大幅度提升，车子的前轮径直的撞到了瑞思纳的后轮上，仅仅轻轻的一碰，两人的赛车就产生了轻微的晃动。
两人拼的如此凶险，车迷们均是替他们捏了一把汗。
十三号弯又一个大角度的发卡弯，这个弯道林衍的赛车倾斜角度赫然达到了69度，极限水准，g史上最高的过弯倾角。
如此大的倾角，过弯时，林衍的车身晃动的极为厉害。
外线超越，林衍的车身从外线盖过了瑞思纳的笨田厂车。
g22能在外线超越笨田，这还真是g场上极为罕见的事情。
毕竟g22之前可是被人称呼为弯道大傻子。
林衍顺利出弯，车迷们松了一口气，这种角度和车身抖动的幅度，他们是真的害怕林衍一个喽赛摔车。
“这种控车水准，估计连我都不如他。”
一句话从马王的嘴里说了出来，而这句话让旁边的笨田总技师怔了怔神。
这句话换做别人来说，他不会觉得什么，但是这句话从他的嘴里说出来，笨田的总技师就有些震惊了，要知道他这位合作多年的伙伴，在整个蓝星，说是最会控车的人也不为过。
连他都给出了这么高的评价......
场上，瑞思纳被反超了之后，自然不会罢休，开始进攻林衍。