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目前顺风旗下光专用货机就有六十多架。再看看那些弟弟们，绝大部分连一架货机都置办不起。
然后出了个京东物流
京东物流出就出吧，他们自己建仓储中心，物流业务核心是自家的自营产品。
但巨兽工业在搞什么啊？
我们顺风赞了六十多架货机有多么不容易，你巨兽工业成立什么天网航空，短短两年时间，倒腾出来两千多架女妖飞行器，是什么操作
两两千多架女妖飞行器。
这玩意不含引擎和起落架，光单纯机身就长二十四米，宽八米，高七米。
一口气能载三百多名旅客就算了，载了旅客还能运货。
运货就就算了，这玩意的飞行成本还只有波音系列客机的三分之一。
搞的现在国内航空公司一个劲的在往外抛二手客机，哭天喊地的订购女妖飞行器。
更让人没活路的是&ash;&ash;女妖飞行器，还他喵是巨兽工业完全自主生产的，生产速度比下饺子还快。
自己生产飞行器，自己开航空公司，两年倒腾出两千多架，航线覆盖全国所有城市，所有的县
顺风的航空物流这块利润，被天网航空给挤兑惨了。
他找谁去说理去。
呵呵。顺风的王总笑了。
粱总说说的没错。
顺风的王总心里疯狂吐糟，脸上却在强笑，叶总您直接指示就行。
巨兽工业何止是高峰，以巨兽工业的地位，别说我们国内这些物流行业。
就算USPS、DHL、联邦物流这些世界巨头来了，照样期盼着和巨兽工业合作。
舔嘛～
谁不会啊。
为了公司利益，为了赚钱，怎么舔都不丢人。
真要合作成了，那到时候顺风这边在项目上吃点小亏，然后求着巨兽工业卖几架专门的货运版女妖飞行器，那总没问题吧。