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集装箱货轮转运，可不是两辆汽车靠在一起，工人们上去一通搬货那么简单。
码头的集装箱起重机都有固定工作范围，可以移动的距离很短，而且非常慢。一艘集装箱货轮搬运，需要起重机将集装箱卸下，吊运到卡车上。卡车再运到负责另外一艘船的起重机下，吊运到另外一艘船上。
几千个集装箱搬运工作，没有两天功夫根本不可能，这还是建立在码头有最少六台空余的起重机同时工作。
现在情况是试一试还有希望，不试他刘元正就要损失好几千万。
金先生，我这批出口的蔬菜中，可是有相当一部分是信友集团采购，用作脱水蔬菜加工的。没办法，刘元正只好搬出了他们那边另一家规模庞大的企业来施压：我不介意打电话给宋社长，向他反映你们这种消极的行为。
那就让你们试一试吧，事先说明，如果没有把握，不要为了想赚钱，去贸然尝试耽误我们的时间。轮机长金勋山转身朝舱门方向走去。
刘元正脸上全是歉意，叶青是李华星介绍来的。既然李华星都对叶青公司的能力大加赞赏，刘元正当然相信叶青是有把握的。
即使最后修复不了，刘元正也没有任何的抱怨。
没想到这位轮机长这么不相信他们的技术，连试一试的心态都不想有。
刘总，别生气。叶青指挥着巨力苦工搬运机器，劝解道：修复主轴的技术一般人见都没见过，他们有所怀疑也是正常。
叶先生您大度。刘元正叹了口气。
沿着大厦样的集装箱旁过道行走时候，叶青心里冷哼，这种情况要不宰上他们一笔，简直对不起良心。
反正又不是刘元正出钱，设备是他们船员玩忽职守弄坏的，自然这笔钱要他们出。
现代化船舶，舱内非常整洁，布置的也科学合理，沿着明亮的金属走道，穿越过一道又一道水密门和扶梯，最后来到位于船尾底部，满是机油和沥青味道的动力舱中。
一台柴油机横在动力舱的中央，各种粗大的管道连接在上面。
这是一台接近三百吨重，现代重工出品的1.5万匹马力，二冲程低速柴油机，它烧的并不是普通意义上柴油，而是粘稠度非常高的重油。
房屋大的变速箱分离出两根动力轴，连接在两根螺旋桨艉轴上。
大型船舶的动力轴通常分两段，后面一段是艉轴，因为要做密封处理，防止海水涌进舱内。
出现故障的是左侧前轴，叶青靠近后明显能闻见一股浓烈的焦糊味道，这是船用润滑油被高温加热后产生的味道。
这根动力轴的防护罩已经被打开，和巨力苦工腰差不多粗的动力轴光滑表面上，一条手指粗，二十多厘米上的裂缝镶嵌在上。
千万千万不能小瞧这道裂痕，这东西一旦出现，哪怕一厘米，就说明这个主轴的结构已经被彻底破坏。
就像大堤上的蚁穴，一旦洪水冲来，结局就是彻底崩溃。
主轴上的裂痕同样道理，巨大的扭力作用之下，这道裂痕会瞬间炸开，造成更大的损失。
轮机长金勋山，和几名水手抱着膀子站在一旁。
他们的脸上露出一股很容易察觉的不屑，这种不屑表情产生于他们对机械的了解，和对现代重工的自信。
现代重工是一个世界级的综合型重工业公司，是他们重工业的摇篮。其中造船事业部与发动机事业部在国际上赫赫有名。
主轴损坏第一时间，他们就联系了现代重工发动机事业部，把受损情况汇报了过去。
得到的答复是无法修复，那么凭什么华夏的一家名不经转小公司，就可以修复主轴？
这纯粹是耽误时间，裂缝那么大，他们难道真准备用合金粉末燃烧粘结？这技术我知道，只适合修复很小的磨损处
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