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四代重型战斗机其实就没有几个国家制造，毕竟大多数国家不需要那么宽广的空战要求。所以主要分成了迈瑞肯和联盟这两个体系，F-14、F-15和苏-27。.
但除了这三种重型战斗机，各种轻型战斗机却有很多，比如欧洲就有狂风、阵风、台风、幻影和鹰狮，亚洲也有IDF、F-2和光辉。
轻型战斗机其实跟重型战斗机的界限并没有那么分明，比如F-18的后续型号，就达到了18吨，几乎可以进入重型战斗机的行列了。再比如法兰西的幻影-4000，就是幻影-2000的放大版，除了发动机从单发变为双发，很多设计其实都一样。
而周夏严在后世可是看过了大量第三代战斗机的设计图，又有系统帮助，完全可以将一款如今还没有设计出来的战斗机扩展为重型战斗机。
选来选去，周夏严最终选择了以后世的台风战斗机为蓝本进行了适当修改和放大，形成了最终设计图。
作为欧洲一体化的标志性产物，EF-2000台风可谓是一款非常优秀的中型战斗机。它采用鸭式三角翼无尾布局，矩形进气口位于机身下方。这一布局使得台风战斗机具有优秀的机动性。当然，这样的设计会削弱隐身效果。
但如今老萨和波斯等米下锅，也就不会在意这样的小问题了。
为了实现强大的战斗力，空重11吨的台风拥有13个外挂点：每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各有两个半埋式挂点，可以装备超视距空对空导弹。因此这款战斗机可以使用种类广泛的空对空和空对地武器。
鉴于这架飞机有如此好的底子，周夏严让系统轻松修改一下，就制作成了21吨空重的重型战斗机。当然，重量上升如此多，一个重要原因是华夏此时的材料不行。
台风使用了超过70%的复合材料，追求机身的极度轻量化，这才将空重压到了11吨。但华夏此时可没有这样的条件，重量自然就上去了。
当然，这次的外销重型战斗机等同于复刻了F-16的雷达和火控系统，所以性能当然不弱。
关键是台风和应龙都是鸭式布局，虽然外形区别明显，但很多原理是相通的。所以对华夏的军工人员其实并没有增加太多的负担。
等介绍完这架飞机的主要性能指标，周夏严道：“各位，这架飞机的外形更趋向于法兰西和迈瑞肯，所以就算是卖给中东那边，联盟肯定挑不出什么毛病来。当然，如果联盟还不想让我们卖，那么自然需要更多的代价。”
说完以后，周夏严心中想：“不知道这个时空的欧洲，他们未来会设计出什么样的战斗机。为了华夏复兴，只能苦一苦你们了。放心，我会在心中感谢的。”
一时间，周夏严顿觉自己的人格升华了。