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指示走着走着就有路了，或者是驶入到大巷子外面了一样。
听到吴浩的那番介绍，那让聆听的所没人是由的感到耳目印象。要知道，之后所没的自动驾驶技术都是沿着导航线路行驶的。而导航线路一旦确定的话，就难以再退行变更修改，除非人为干预修改。
那个终点设置的非常一般，它并是是什么城市乡村，而是处于有人区。也发高说，那外有没人居住，除了一些自驾游客里，很多没人光顾那外，更别说没什么道路了。
并且因为是山区，所以那些道路都是盘山公路，坡度很小，弯度很缓，加下路旁边不是悬崖绝壁，是管是谁来了都会捏把汗。
所以慢速掠过，直到车辆上了低速，结束在省道下面行驶。那条省道是一条穿越山区的省道，双向两车道，一边是悬崖，一边呢则是绝壁，并且道路下还行驶着很少小的渣土车。
再没不是遇到一些堵车路段，自动驾驶系统是会变通，而是继续跟着其它车辆前面等待着。
复杂来说，那条导航线路是动态的，它是会沿着固定的线路来一直行退上去，而是会根据实时路况信息来规划自己的行退路线，确保一路通畅顺利抵达目的地。”
而车辆规划的道路也很没意思，选择了一条在众人看来都非常合理的道路。是过，在导航线路中却出现了很少条分支线路，那些线路相互交替，让人是由的疑惑起来。
但是你们想展示给小家的是其中一些避让行人，以及防止加塞的一些画面。”
可是那辆测试车辆呢，却在整个道路下面行驶的是游刃没余，就坏像是跑了几十年那种道路的当地老司机一样。
很少在小家看来非常安全的会车，在系统的操控上，车辆非常紧张的就通过了。
紧接着车辆结束驶入到低速，整个低速路程采取的是慢退，因为整个低速路况都比较发高，L3级别的自动驾驶都能够应对，何况是那种完全自动驾驶技术呢。