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重回1983:从修理铺崛起

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第92章 民营企业的福利(1/2)
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    “你说的生意是这个啊?那就没啥戏了。”陈昂无奈摊了摊手。

    “陈老板不愿意帮我做?”

    “不是我不愿意,是我现在做不了。”

    深吸一口气,陈昂开口道:“我之前造出来的两辆车那都是讨巧,跟机械总厂搞合作,我出设计图,他们准备项目,用他们工厂的车床按照我的要求,做出了一些必备的零部件,才拼凑出了这样的车。”

    “但现在机械总厂那边这个项目被叫停,我自己没有车床,做不出必备的材料,所以,只能说是爱莫能助了!”

    “车床,要什么样的车床?如果可以的话,我能够帮你提供啊!”小青年开口道。

    “你有车床?”陈昂一下子就激动了。

    “我别的东西没有,车床肯定是有的,咱们复县的远东机械公司你知道吧?”

    “知道啊,复县最大的一家民营机械公司,规模挺大,手底下的员工有一多人,生产总值都快要达到复县的机械总厂了!”

    远东机械公司在复县来说,绝对是一个奇迹。

    79年初,改革开放刚刚开始,创始人就开始建厂,短短四年的光景,发展迅速。从一个小小的车床加工作坊,做到了复县第一大民营工厂,第二大机械工厂!

    很多人都预估,用不了多久,这家公司就会超越机械总厂……

    “实不相瞒,这家公司是我爹干的,现在我也接手了一部分工作!”

    “你是远东机械厂的少主子?!”陈昂惊讶极了。

    没想到眼前的这个小青年,居然是大有来头。

    “都啥年代了,不兴这么叫。说真的,你需要的话,我可以给你弄。”

    “那可太好了,问一下,有金属切削车床吗?”陈昂小心问道。

    “这是基础车床,这都没的话,我们机械厂还能干啥?”

    “打磨车床有吗?”

    “有有!所有基本加工的车床,我们都有!”

    “能带我去参观一下吗?”陈昂就跟打了鸡血似的,处于亢奋状态。

    “看呗!”

    “坐我车走?”陈昂问道。

    “还是坐我的吧!”新

    跟随小青年出了早市儿,往一个街角一拐,一个梦幻般的画面出现了!

    一辆J吉普J-212车子出现在他的视线里。

    可以说,它是国内最早的一代神车了!

    哪怕是豪车‘桑塔纳",那也是85年后,才正是上市的。

    J吉普六十年代就出现了,早期装备到军队上,曾光荣的检阅过部队。

    70年代末至90年代初,全国数以千计的汽车厂都在生产以**J212车为原准车的各种乘用车。

    从70年代初开始,这车只允许地方使用,且只有县级以上的才能配备,这给J-212增添了特殊身价的色彩。

    作为70和80年代中国最常见的管车,拥有者都不遗余力地装饰车辆,力图使车辆符合自己的身份和地位。

    比如:加装沙发布、毛毯、人造革的夹层车棚。

    金丝绒座套、气压水瓶和杯架、车内嵌塑料内膛、装烟灰盒和纱窗帘等等。

    这也一度成为当时城市街头的一道风景线。

    但同样,因为这样的车产量极少,技术落后,成本居高不下,成为国内汽车工业的痼疾。

    但是这种现象却从另一个方面说明,吉普车结构简单容易制造。

    直到改革开放后,83年,中美建立了合资企业,J吉普才正式对百姓全面开放。

    但价钱很高,基本都是在四万块左右,普通老百姓是买不起的。

    按照历史的进程,83年的时候,现在复县百姓手里,应该拿不到这样高档的轿车才对。

    但这个‘少爷"居然
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