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华盛顿号的十二台推动发动机爆发出炽热的火焰，巨大的推力之下，木卫四十一的轨道以肉眼可见的速度发生着改变，在短短三分钟之内，它便已经脱离了木卫四的引力范围，随后，开始向靠近木卫十八的方向急速飞去。
推动过程还没有结束，华盛顿号上的结构脆弱部分已经开始吱呀作响，但好在核心舱没有受到影响，相比起此前高达30G的过载，这个过程反倒显得轻松得多。
“球杆已经击出了，各位！”
领航员高亢的声音从通讯器中传来，随后，华盛顿号打开反推，火舌喷射在木卫四十一的表面，送了它最后一程。
“发动机状态异常，功率在下降----不过已经没关系了。”
叶舟紧盯着屏幕上的数据显示，在极限负载状态下，聚变堆芯中的偏滤器终究还是撑不住了。
超高温的等离子体甚至开始在反应核心中不受控制地乱窜，偏滤器局部温差甚至达到了三千万摄氏度，这样的温度让偏滤器迅速变形脆化，其功能性也大受影响。
几分钟之后，12台推动发动机中有6台熄火停机，聚变反应的自持状态被打破，反应瞬间终止。
但这时，华盛顿号已经完成了减速动作，依靠两台无工质发动机的运转，它稳定住了船身状态，并且重新回到了Car。@精华书阁