第306章 Mayday！Mayday！Mayday！(2/4)
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000才对，怎么其中一个换成了p4000-112？
“还有，波音7e7项目已经正式更名为波音787，这应该就是最终的型号名称了。”
对于这一点，徐苍倒是没什么意外。其实，就算不是来自于未来，现在的人基本也猜得到波音787这个型号了。
波音的命名规则，从四十多年前地波音727，737，到三十年前的波音747，757，再到二十年前的波音767，最后是近期的波音777。按照数字发展序列，下一个新机型也该是波音787了。
不过，波音据说有意打破习惯的命名规则，但是没想到最后还是遵从了传统。
“波音的这个项目也不是近期才提出来的，你们之前应该有过沟通的吧？”现在事情的发展跟徐苍预料的已经不太一样了，至少从这件事来看，很有可能是通用和普惠的联合。
这对徐苍来说，并不是一件好事。
乔纳森点点头：“这个项目脱胎于此前的音速巡航者项目，当时波音是想要开发出一款临近音速巡航的机型，只不过后面放弃了，转为了这个项目。那时候，我们其实就跟波音沟通过，当时他们对我们的遄达1000发动机表现出了浓厚的兴趣。”
“当时遄达1000还只是处于理论阶段，连原型机都没有开工建造。但是，其中描绘出来的燃油经济性很受当时项目组的青睐。”
徐苍对这个说法还是相当认可的，因为波音7e7的这个e就有effiiax又是没捞着一点儿好处，现在波音787似乎也要被排挤在外。
这就意味着，至少未来十五年内，罗罗基本只能吃老本了。这对始终要投入巨量研发资金的企业来说，只出不进是相当要命的。
“不行，波音787这个项目必须要争取过来。”乔纳森沉声道。
像a380，a320neo以及b737x这些机型都是已经公布了最终选择方案，动力系统已经改不了了。只有波音787还有回旋的余地，虽然可能性也不是很大。
这种项目公布的发布会自然不是那种商用前的发布会，一些东西都是可以改的。但是，想要改是需要付出不小的代价的，甚至还需要一点儿运气。
徐苍没有接话，这种话也不好接。
乔纳森说完，立时将目光投向了徐苍，就这么静静地看着，看得徐苍好不自在。
“你看***什么？”徐苍有些无奈：“还是说你觉得在波音787上，我能帮你们什么？”
“你能吗？”乔纳森问道：“只要可以，你可以提出一些要求的。”
“我很想，但是也很难。”徐苍叹息道：“这件事情应该就这么定了，如果没什么别的意外的话。”
乔纳森嘴巴抿了抿，好像是认命了，但是最后又突然来了一句：“徐苍，你们那边有一句老话，唇亡齿寒！”
徐苍笑道：“你知道得还真多啊。”
“不是吗？通用动力向你发出过邀约吧，genx的研发也不顺利，这就是他们的理由。我不是自贬，通用能拿出的条件绝对比我们丰厚，而且genx的研发进度是要超过我们的遄达1000的，这也就意味着试飞genx的危险性其实是要低于遄达1000的。可在这种种条件下，你还是选择了与我们合作。”乔纳森目光灼灼：“徐苍，你的野心很大，所以你不想航空发动机市场出现垄断的情况，你不允许我们倒下。”
“怎么遄达1000还不够你们用的？”
乔纳森的脸上尽是担忧：“通用和普惠已经开始有意识地联合了，我们的情况不容乐观。而eo的事情......对我们来说也是不小的创伤，如果不加以援救，后期舆论上压力也会很大。”
“那真是一个令人痛心疾首的消息啊。”徐苍根本不为所动，目
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