阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
的安全带，左手持续扶着驾驶盘，然后微微起身，右手五指指尖在右前风挡上快速地触摸扫了一圈。
如果是内层风挡有裂纹，这一下手指指尖应该是有些许感觉的。不过，这快速的扫过右前风挡后，指尖并没有任何异样的触感，依旧是相当顺滑。
“还好，还好！”从开始出现第一个问题，那飞机故障就没有停下来过，飞机仪表，配平，导航，管理，现在连带着风挡都出问题了，他可是禁不起折腾了。
由于737飞机风挡是双层的，如果仅仅是外层风挡破裂，那危险系数还不算太高。可要是内层风挡裂了，那或许能带着这块裂开的风挡一直到落地，但是也有一个可能，那就是风挡直接碎掉，那便是天大天大的问题。….机长此刻心神俱疲，他已经不想再让副驾驶去找《风挡损坏》的检查单了。好在这个检查单也是比较简单的，在分辨完是外层还是内层损坏后，机长直接指着风挡加温电门指令道：“那右边风挡加温关了。”
副驾驶不用看也知道是这个步骤，立时按照指令将风挡加温关闭。其实，后面还有一个步骤，那就是关闭风挡吹风电门，这个电门是用来除雾的。现在这个设备本身就是在关闭状态，倒是没有必要再做一遍了。
“给我看好，听好，一旦在察觉风挡有问题，第一时间提醒我。”机长交代完，立时将检查单拿到自己膝盖上放好，他开始着手自己找相应的非可靠空速的飞行图表。
说实在的，如果此前不是把这个科目内容给吃透了或者长时间不看了，那的确容易在这个图表上晕头转向。
这些图表中分为爬升，巡航，下降，都是在不同的推力和速度下，还有等待盘旋的区别。此后，还有在机场区域，以及五边进近下三度下滑的不同襟翼的各种设置。
别说副驾驶了，就算是机长一开始在看到这些图表的时候都感觉脑子一空，加上他只能分出一部分精力来看，看得是断断续续的，结果消耗了差不多两分钟才是找到了相应的图表。
“咱们起飞全重是多少的？”机长突然问出了这么一句。
其实，机长正常时候是不该这么问的。他真正想要知道的是现在的飞机全重，而非起飞时的飞机全重。
因为在飞行图表中需要按照飞机重量和飞行高度来确定姿态与推力的设置。现在高度是已知的，但是全重是未知的。
不过，想要得到此刻飞机全重的最直接的办法是在下降，找死啊！”
徐苍推开乘务长的动静之大直接惊动了前舱工作间的另外一个男乘务员。这个乘务员可是身强体壮的，他见徐苍冲击驾驶舱门，立刻往着徐苍冲了过去。
然而，就在他即将锁住徐苍的时候，啪嗒一声，好像是机括打开的动静，驾驶舱门竟然直接打来了。
徐苍怔了一下，旋即很快清醒，狠狠一拉，将驾驶舱门直接打开了。
但是，随着他将舱门打开，映入他眼帘的便是已经关闭的燃油控制电门。如此情景，徐苍几乎是站立不稳。
然而，很快一束蓝光映照在徐苍的身上。透过飞机舱门，徐苍赫然看见在飞机机头风挡之外，万米高空之上竟然飘荡着幽幽蓝火！
仿佛是感知到了一切，仿佛是品尝到了徐苍的震惊与绝望，leo走到徐苍面前，在他的脸上也倒映着诡异的幽蓝之光，只听他怔怔而言：“徐苍，我们该怎么办？”.
梅子徐提醒您：看完记得收藏