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而这架私人飞机的服务对象，如果确定是面向幸运草影业的最高管理者罗恩的话，那么最终罗恩使用起这架飞机来又和使用一架完完全全属于自己的私人飞机，有什么区别呢。
而使用这样操作的话，罗恩仍然可以照常使用他的飞机，但这架飞机每年那庞大无比的基础开销，维护费用和停机库的费用，则会全部由幸运草影业来支付。
同时幸运草影业每年还会支付给罗恩一笔不低的佣金，基本上可以说，通过这种手段完全可以合法地侵占属于幸运草影业的资产，也是在侵占属于华纳兄弟影业方面的利润。
所以对于这个提议罗恩想都没想就拒绝了，虽然这样做会给自己带来一笔不小的利润，可相比起这样最最终会失去的东西，这点蝇头小利对于罗恩来说完全是不值一提的。
也正是因为罗和恩一直以来都将个人的事物与幸运运草影业的事物分得很清楚，所以幸运草影业与华纳兄弟影业的合作才能一直这么良好。
不然如果仅仅只凭借着和特里-梅塞尔之间的私人关系，华纳兄弟影业与幸运草影业之间，怎么可能真的一直合作得这么融洽呢？
毕竟如果罗恩稍微有一点地方做得过了，影响到了华纳兄弟影业方面实实在在的利益的话，恐怕特里-梅塞尔本人都会对罗恩生出不满。
在这样的情况下，幸运草影业的发展速度必定受到影响，一些项目的运转也肯定会或多或少地受到限制和阻挠，不会像眼下这么顺畅。
也不会像眼下这样得到华纳兄弟影业方面，来自于资源和渠道这些可以说是幸运草影业的短板上面，毫无保留的全力支持。
所以罗恩其实这趟出行除了现如今他，每次出行都会随行的来自于佩雷尔曼家族的秘密渠道，并且超过了10人的安保团队之外。
其他的随行人员并不是很多，仅仅只有两三位来自于四叶草资产管理公司的助理和秘书罢了，幸运潮影业方面的人他一个都没有带去纽约。
毕竟自己的这些事情和幸运草影业完全没有一点关系，因此而动用幸运草影业的资源甚至是华纳兄弟影业方面的资源，总归是不好的。
毕竟哪怕是幸运草影业一直牢牢地处在罗恩的掌控之下，但说到底幸运草影业始终是有华纳一部分资金在里面的，华纳兄弟影业也是幸运草影业的第二大股东，很多事情还是要注意一下影响的。
如果幸运草影业是罗恩百分百全资控股的公司话，那他自然不必顾及这么许多，甚至将幸运草影业直接并入到四叶草管理公司的体系里面也没什么。
或者说这样还会方更便罗恩管控与处理幸运草影业的日常事务一点，毕竟对于一套从上而下的垂直式管理层和两套完全不同的管理人员之间，所需要花费的精力和时间是完全不对等的。
然而话又说回来了，如果不是因为有华纳兄弟影业的资金在其中，幸运草影业这些年来也不会发展的这么顺利。
或者说根本就不可能一路顺风顺水的走到现在，要不是华纳这个庞然大物在背后支撑幸运超影业，等到第一个大卖项目出来的时候，幸运草影业就无可避免的必定会受到各方面的针对。
而导致幸运草影业会在接下来的很长一段时间内都会一步步走的举步维艰的，而这也是罗恩为什么愿意将几乎已经是肉眼可见的属于幸运草影业的大量利益，分润给华纳兄弟影业的原因。
因为幸运草影业在完全在好莱坞站稳脚跟之前，需要依靠在华纳兄弟影业这个话庞然大物上面。
这样幸运草影业才能够拥有阻挡一切窥视和风险的能力，如若不然的话，甚至连罗恩都没有把握在接踵而至的狂风暴雨和各种阴谋诡计之中，将幸运草影业一直完好地运营下去。
说回四叶草公司，虽然现如今的四叶草公司各种机构人员和职能
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