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志强一听，这才反应过来，还真是他当初搞的。
运输公司，其实就是红光运输公司，原先是红光出版社跟红光机械厂合伙搞的，都是原先红光机械厂的保卫科跟运输科的人。
至于销售部，则是指红光出版社的销售部，是当初收编的各个个体户，把他们收编后，当成编外人员，也就是不发工资，只纳入社保体系的非正式员工，以李有福为领导。
通过这种办法，曹志强把原先那些单打独斗的个体户给收拢起来，让他们打着红光出版社的名号，结合运输公司的名义，到处去铺货卖货，大家以提成的方式进行合作。
原本这么做，也无可厚非，没什么大问题。
但是，当曹志强后来不再把精力放在出版社上，情况就变了。
当初搞销售部以及运输公司，契机就是销售曹志强的那本《江湖行》。
由于《江湖行》的畅销，才搭建起这么一支销售队伍。
在这个时代，能搞这种自产自销的模式，也算是走在时代前列了。
毕竟之前的模式，都是生产方就只管生产，销售方就只管销售。
比如之前的出版社，只管出版印刷，至于具体销售，都是交给新华书店、百货商店、邮局等单位。
可曹志强搞的那一套自己生产自己销售的方式，等于把利润最大化，而且还建立起了自己的一个销售渠道。
得益于《江湖行》的巨大魅力，这只销售团队做的还不错。
可是，当曹志强出完《江湖行》，也出完几张磁带，以后就直接去了日本，不再理会出版社跟音像公司的时候，情况就变了。
曹志强可以不理会，但销售部的那帮人，跟运输公司的那些人，总要继续吃饭。
于是他们就开始搞别的商品。
反正销售嘛，无非就是低买高卖。
那些销售部的个体户联合体，于是就继续打着红光出版社，甚至红光机械厂的名头，去倒卖各种盗版磁带以及盗版录像带。
甚至南方的各种盗版，比如那些引进港台的武侠，他们也开始倒卖了。
结果吗，当然是成绩不错。
要知道，这时期国内的运输渠道远不如后世那么畅通。
所以南来北往之间，谁能掌握流通渠道，谁就掌握了主动权。
而红光机械厂，有火车配额，本身就掌握一条重要的流通渠道。
此外他们还有自己的汽车队，可以进行中短距离的运输。
如此一来，通过火车线路，进行省分之间的运输。
然后再通过汽车，进行市一级的运输。
这么倒一倒，凭着地域不同，价格不同，他们很是赚了不少钞票。
在这其中，其实很大一部分都是他们自己落下了，只上缴一小部分。
毕竟具体销售环节，到底卖了多少钱，谁也不知道。
红光机械厂跟红光出版社，只是做批发生意。
然而，这种生意说白了，还是倒买倒卖，是一种擦边行为。
说你有罪，你根本没跑。
只是之前有红光厂罩着，这事儿暂时就过去了。
可是，这不等于上面的人不知道你在做什么。
一旦他们想动手，这就是最好的突破口。
只要拿出这些倒卖的证据，就可以让红光厂哑口无言，只能乖乖接受上面的要求。
这里又出现一个问题，就是责任人的问题。
如果曹志强当了厂长，那责任人就是他。
一旦这样的话，那些人就投鼠忌器，不敢轻易定罪，那样就会得罪曹志强，以及他背后的大人物。
可如果厂长不是曹志强，是陈家邦这种人，那就好办了。
他们可以明着把责任扣在陈家邦身上，并且借此警告曹
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