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但从模式上，还是一样的。
如果这家厂，要是起了办公室中的勾心斗角，那可比市机械厂热闹多了。
了解完情况，邢宝华准备去车厂。
当走在路上时，邢宝华让司机掉头，去看看跑道建设得怎么样了。
名义上，是试验车的跑道，但实际上，按照机场跑道建设的。
这条跑道，最终目的不是为了邢宝华的私人飞机用的，而是航空货港。
当然，顺便也能起降客机和他的私人飞机。
跑道跑预计88年后半年能建设完毕，项目申请是一级跑道。
看到施工线上，工地上正在如火如荼地赶工，邢宝华很欣慰。
这就是他一手建起来的未来机场。
在他的印象中，鲁中始终没有自己城市的跑道。
因为周边都有机场的存在，尤其是距离省会一百公里的距离上。
有动车和高速路，一个小时多点就能到机场。
上面没理由让这边重复建设。
邢宝华和魏来松用的都是老手段，先斩后奏。
当建成了再去申报，总不能让拆了吧！这也是逼迫让上面捏着鼻子认了。
在工地边上，看了十来分钟，邢宝华才上车，去车厂。
日产派来负责国内总装线技术总工叫石川富太郎。
和邢宝华见面时，那个客气啊！
不为别的，光收拾To那一场，就遏制了To好几年的发展。
别看都是小鬼子，但他们自身也在竞争中。
就算心里气愤，也只能忍着，加上邢宝华又是强者。
奴性的揍性，表现的淋漓尽致。
“多久能调试完？”邢宝华问道。
“再有两个月就能完工。可以上线测试。”石川富太郎恭敬地回答道。
邢宝华无奈地点点头，小鬼子再也在磨叽了。
得压缩一下。
不过有些事儿，也是急不来，毕竟还牵扯到培训自己的员工。
真正线上工作的还是自己人。
另一个就是引擎研究室。
把小鬼子的GTR发动机和AMG结合起来一起研究。
毕竟邢宝华真正意义上才买了一台发动机。
在日系发动机上，他们确实下了很多功夫。
….
就算买来，一比一的复制，也做不出来。
材料限制。
这才是根本原因，大量的投入资金，研发出来，人家已经更新换代了。
而且老款的发动机，还要降价打击。
怎么和人家玩？
邢宝华的思想，就是不想受牵制，受气。
时间上还赶趟，各种人才随着各个大学扩招，增加人数。总有那些技术人才的用武之地。
人工费才多钱，邢宝华愿意给他们提供平台玩，只要玩出自己的特色产品来。
落后西方150年的工业发展，咱们不是用了五十年追回来了吗？
咱们在发动机上没啥建树。
但弯道超车，咱们也算是行家了。
玩环保，玩节能。
虽然技术上还有很多欠缺，这也是技术发展的关键一步。
没有那些失败的桉例，怎么能总结出经验来进步。
邢宝华也想玩节能环保，可惜目前的技术跟不上。
光一个电桩铺设，想想就头疼。
要玩，还是从电动自行车上着手，十几公里的续航才是最稳的。
大不了没电了，还能推回家去。
邢宝华在车厂里熘达，看着周边不断的建设，也很欣慰。
车场项目发起个头，他就跑去干其他事儿了，全部主持工作交给魏来松负责。
有模有样的很不
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