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这才参加克罗地亚船厂，本来就是找舞台亮相。
没想到直接就有两条大鱼，愿者上钩。
民用船舶柴油发动机市场，是该重新洗牌了。
确定合作后，会面就接近了尾声。
苏晨赶着回国，又说了几句就准备离开。
双方的具体合作，可以通过邮件来完成后续的事项。
当晚苏晨就飞回了京城。@精华书阁
国内主流网站的报道也纷涌而至。
【好消息！我国自主研发的船舶柴油发动机已经量产】
【Uljanik船厂绞吸式挖泥船招标会结束，中标的竟然是它】
【震惊！华志柴油发动机打破国际评分标准】
看到这个新闻。
华国又是一片哗然。
正好同时，华志官网也公布了8款发动机的详细参数。
“牛逼！苏总又打破了国外船用发动机的垄断！”
“第一次亮相，就打败了AN公司和瓦锡兰公司中标。”
“马士基船公司总裁都抢着订购华志发动机。”
“爽！皇家勒比邮轮也指定造船厂必须用苏总的发动机。”
“8款发动机，全面满足民用船舶行业的需求。”
“太强了，一台40吨轮船发动机，主体铸造一次成型!””
“真自豪！我们的船舶行业这回可以扬眉吐气了。”
的确如此。
现在华国的造船厂老板，简直是欣喜若狂。
这回再也不用给国外高价买发动机了。
自己国家就能生产，而且运输还方便。
国外的船公司和造船厂，也是大吃一惊。
嘉年华邮轮公司老总，因为被皇家勒比抢了先而懊恼。
这样动力强又省油的发动机，必须用在自己的邮轮上。
于是，他给合作的船厂打电话。
要求立刻采购华志SC-d71发动机，替换原有的。
泡菜国韩进重工造船厂、大宇造船厂。
霓虹国今治造船厂、三菱重工。
老总都是连夜召开紧急会议，商讨如何订购新款发动机。
相比来说。
华国本土的中船重工，船舶集团等就轻松多了。
因为他们提前一个月就得到了内部消息。
因此早早就和华志签了采购合同。
这个船舶柴油发动机的惊爆消息。
更是引起了漂亮国的重视。
国防部长鲍尔立刻着急四大造船厂总裁，开了视频会议。
他们可不是生产简单的民用船舶。
通用动力电船公司、巴斯钢铁造船厂、纽波特纽斯造船厂、英格尔斯造船厂。
四大船厂各有侧重，负责不同类型装备的研发和制造。
他们共同支撑起了漂亮国的现代海军。
国防部长鲍尔一脸紧张：“你们说说，这意味着什么？”
“苏晨会不会接下来支援华国海军建设？”
“这对我们的海上霸主地位，可是巨大的挑战！”
漂亮国现在的空军优势，已经不明显了。
剩下唯一有优势的，就是海上力量。