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【三菱帕杰罗V97，通过时间6分35秒】
“嘶！”
场内爆发出一阵唏嘘声。
两车相差竟然有一分多钟。
三菱会长树下野狗，嘴角抽搐，脸黑得像锅底。
属下田中急忙安慰道：“会长别急！”
“这点小失误不算什么，后面不是还有涉水和承载两项比拼吗？”
“可是我们三菱背靠军工的长项，肯定会打败华国工业垃圾车。”
这话说到了点子上。
树下野狗表情缓和了很多，冷哼了一声，继续观看。
水渠----也是大家最喜欢看的一个项目。
车辆进入深水前一定要慢！慢！慢！
免得激起水浪进入发动机舱或进气管造成熄火。
刘易斯驾驶奥迪Q7来到了水渠前。
现在这个测试，比的不是速度。
而是极端环境下，车辆的安全性。
所以刘易斯轻踩刹车，拨动换挡拨片，提前选好合适的挡位。
这样不一会儿密封性好的奥迪就会漂浮起来。
而在入水以后，也要注意观察车子所处位置。
然后通过分辨发动机的声音进行加油，不能全力给油。
因为深水下面可能会布满淤泥，尽量避免车轮打滑，慢慢通过。
“我去，奥迪Q7的涉水能力挺强啊！”
“密封工艺严谨，看起来没有一点渗漏的迹象。”
“关键是奥迪这速度也并不慢啊。”
“快看快看，三菱帕杰罗好像有点打晃。”
“估计是轮子打滑了，不过速度倒是挺快。”
“快有什么用，进水熄火就算输！”
场内所有人都神经高度紧张。
华国交通部副部长，更是露出焦急之色。
终于，奥迪Q7稳稳当当驶出了水渠。
三菱帕杰罗即紧随其后也上了岸。
立刻有专业人员围上去，检查两台车辆。
甚至还打开车门和机舱盖确认。
不一会儿，大屏幕显示出信息。
【华志奥迪Q7，涉水深度700，进气口有进水痕迹。】
【三菱帕杰罗V97，涉水深度700，无进水痕迹。】
直播间里立刻炸了：
“卧槽，老子看走眼了，奥迪车竟然进水了？”
“这么看还是三菱好，离地间隙大，安全可靠。”
“得了吧，不会游泳的发动机，不是好发动机，奥迪更牛逼。”
“就是，奥迪虽然底盘低，但自带王者气息。”
“涛涛大河又如何，绵绵大江不足惧。”
“能进水还能照常开不熄火，这才逆天！”
车展内的专家区，也被奥迪的超常表现震惊了。
奥迪Q7完全不惧进水，太恐怖了！
这说明奥迪车的气缸材料和质量，都比三菱帕杰罗要更牢固。
因此在涉水比拼上，奥迪Q7绝对是更胜一筹。
接下来就到了最后的承载比拼。
两台车拖挂3.5吨的箱货，看耐力表现。
工作人员用脱钩固定好车辆后。
承载比拼就正式开始了！