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苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上。
所以，马如龙不可能不去，爆破开凿。
它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。
直到1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工程后，运河全长195千米、宽365米、深16.16米、复线68千米，可以通航空载15万吨、满载37万吨的油轮，是世界上沟通海洋的重要运河之一。
马如龙过去是修运河，但是却不想，为了修一个苏伊士运河，花费11年的时间，丢下12万当地土著的性命。
马如龙这一次去之前，就在两年前，已经让勘探打井队，在后世的苏伊士河上，按照图纸要求打井了。
现在过去，就是完成爆破的。
。。。。。。
一个月后，马如龙站在苏伊士运河需要挖掘的地方。
吊装，放入了最后一颗氢弹，
所有的氢弹都是位于地下200米的深井中，爆炸半径预计在800米附近。
整个苏伊士运河的爆破挖掘，马如龙投放了35颗氢弹。
马如龙就是要同时引爆，这35颗氢弹。
虽然总体当量才700万吨tnt炸药的威力，但是马如龙利用爆炸能量叠加。
要在一天内，用氢弹开凿出苏伊士运河。
远离爆炸场地10公里的马如龙，按下了遥控引爆装置。
35枚氢弹，几乎是在同一时间爆炸，巨大的泥土烟柱直冲3500米，以上的高空。
一阵地动山摇后，仿佛一切又归于了平静。
此时苏伊士运河，彻底全线贯通。
两边的海水，迅速填满了爆炸陷坑。
一条全长195千米、宽965米、深116.16米的人工运河，彻底贯通。
一天后，金枝商行的铁甲船，在运河的两边停靠。
工人们身穿马家庄出品的特制防辐射服，操作着高压水枪。
在对运河两岸，进行冲刷。
其实氢弹爆炸，没有多大的辐射。
当场跳进去游泳，都没事。
金枝商行的工作人员冲刷，光滑如镜的运河两岸，更多是给运河做做保养。
因为大量的泥沙都在万度高温面前，琉璃、陶瓷化了。
这些工匠，更多时候是，检查水下障碍。
其实马如龙知道，水下部分应该也是第一时间，变成巨坑，底部应该，玻璃陶瓷化了。
但是为了将来行船安全，必须逐一检查一遍。
毕竟这事历史上没有人干过，马如龙是第一个。
没有数据支撑，只能让数据机，模拟推算出所需要的当量，炸完，再总结了。
此刻，马如龙的高速铁甲船，已经向着印第安大陆驶去了。
马如龙要去的地方是，北美洲与南美洲的交界处，
这块地区比较特别，左临太平洋，右临大西洋，最宽的陆域宽度只有80多千米。
这一切使得该地区，成为沟通两大洋的理想之地。
早在天启年间，佛郎机人国王，查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查。
可惜的是，佛郎机人根本没有这方面的数学知识，完成不了工程测算。
后世到了1879年，在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议，决定由法国政府全面负责进行开凿运河。
现在马如龙来了，自然也没有法国人什么事情了。
不对，世界上，已经没有欧罗巴人这一说了。
因为
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