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一段淮河堤防，据传是东汉陈登创建，是两千多年的世界上最早的人工堤坝。
虽然考古到东汉很不可信，但高家堰堤防的存在，确实是保护淮河不被黄河侵蚀的重要一环。
自刘大夏以后，明廷其实已经默认黄河夺淮，只是要避免黄河侵蚀淮河水系的大小湖泊，避免这些湖泊也被黄沙淤堵。
洪泽湖，关系到明祖陵，所以朱衡现在首要大事就是视察高家堰大坝，避免黄河洪水注入洪泽湖，威胁到明祖陵。
勘察迦运河的行程就这么被打断，整个黄淮流域，也出现了明廷大大小小的官员，沿着河道视察两岸堤防。
或许，这就是明朝版的上级一张嘴，下级跑断腿。
只是其中有多少是真正的巡视，多少又是只走过场，那就不得而知了。
淮安府，漕运总督衙门。
王宗沐也收到来自京城的公文，随即他就把公文交给了漕运总兵，让他立即给漕运各卫所下令，再次提早出发，架船赶到淮安，等待大运河北方段冰封解除就立即向京城运输漕粮。
在处理完公务后，王宗沐回到后堂，就接到京城魏广德写来的密信。
“带信使下去休息，我这边尽快给魏大人回信。”
王宗沐吩咐下人带信使先下去安顿，他这才拆卡信封取出信纸观看。
“五十万石？”
等王宗沐看完书信后，也对魏广德的大胆有些惊叹。
朝廷之前把每年十二万石漕粮通过海运送到京城定为永额，自己从南京到淮安任总督时，也曾听到消息，有人想要停罢海运漕粮，只是没有成功。
他是无论如何也没有想到，魏阁老胆子这么大，才一年时间就想继续扩大漕粮海运的规模，而且直接翻了两倍。
不过对他来说，似乎并不是坏事。
做为一名浙江人，他对大海是并不陌生的，所以他和梁梦龙一样，是支持朝廷开放海运。
为此，他和梁梦龙做了许多工作，完成了海运漕粮的试航和航线的确定。
他倒是不担心俞大猷那边会不配合，运送这么多漕粮需要大量的海船，漕司可没这么多船。
曾经漕司有大量海船，但是经过这么多年，海船早就报废，而之后漕司打造的漕船都是内河航行所用的河船，并不适合在大海上航行。
上次福山岛海难，损失的都是漕司的货船，而南洋水师派过来的战船则是毫发无损，就可见一斑。
海船有了，接下来就是朝廷文书上涉及的仓储。
到时候直接把漕船上卸下来放进仓储内的漕粮转到海船上就行了。
先前在前面大堂，他已经让人去安排仓储之事，只是看到魏广德的书信后，他就要考虑把仓储迁到靠海的地方，这样更方便漕粮运输。
毕竟五十万石和十二万石，完全就是两码事儿。
王宗沐开始要插手安排仓储之事，魏广德另一封书信也正在快马送往浙江杭州。
此时南洋水师大本营被俞大猷选择在此，因为此地不管是陆路交通还是海运交通都极为发达，最重要的还有此地是目前大明主要的造船地。
毕竟，浙江商人之前可是一直在偷偷进行走私贸易，他们对海船的需求极大，也维持住了浙江的船匠的生活。
而曾经代表大明造船工艺最高水平的南京各船厂，此时只有建造内河航船的能力，建造大型海船已经有气无力。
虽然福建的造船实力也是不弱于浙江，但是陆地交通就差上许多。
俞大猷接到魏广德的书信，是在王宗沐之后两日才收到。
看完信中内容，他只是略微迟疑便下定决心，这次他要带上南洋水师主力北上跑这一趟。
一次完成五十万石漕粮运输后，再率水师船队南下。
算算时
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