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，也是众说纷纭，有人说是大钟，通“镛”；有人说是城，通“墉”；有人说是劳义，通“佣”；有人说是功义，以钟记功等。
“中庸”之“庸”后世理解大致有三个意思：第一，何晏讲是“常”，程子讲“不易之谓庸”，即恒常而不易之理，变中不改变的道理；
第二，朱子讲是“平常”，即平凡、平常之德，徐复观讲是每个人所应实践、所能实现的行为；
第三，《说文》：“庸，用也。”就是运用。
东汉末年儒家学者、经学家郑玄也认为，《中庸》这篇文章，是记中和之用的。
魏广德对“中庸”之“庸”的理解，偏向第三种说法，也就是“庸，用也。”
在魏广德看来，“中庸”的本意或许就是用中正的思想选择合适的用法，即“实用主义”。
为了满足“实用主义”，自然就可以在无数的办法里反复横跳，不断的变化，兼揉并济，也就有了所谓的“海纳百川，有容乃大”。
选择最实用的，就是中庸的本意。
所以对于漕粮的运输，不管是走陆路还是走运河，亦或者走海运，都要，总有一种适合你。
后世民间笑谈“都是成年人，当然是选择全部都要”，在魏广德看来，其实就是符合中庸思想的。
“善贷，你看看这份奏疏。”
魏广德值房里，今日迎来一位客人，是工部尚书朱衡。
从朱衡手中接过奏疏展开阅览，魏广德很快就眉头微皱，心头一沉，不由得问道：“工部已经对治河，完全失去信心了吗？”
这份奏疏，其中主题思想很简单，就是修改漕运的时间规则。
在朱衡这份奏疏里，奏请每岁十月开仓，民输粟；十一月兑完，漕卒受粟；十二月开封发船，二月过淮，三月过洪，四月到张家湾，奏请永为定例。
也就是把漕运起航的时间提前，以避开黄淮一代水患区域，最大限度缓解洪水对漕运的影响。
当然，以前不这么做并不是古人没有智慧，而是选择这个时间点运输漕粮，其实问题也很多，主要就是运河水源的难题。
运河主要通过沿线河道补充水源，按照朱衡的意思，漕船集中在年初发船，那时候偏偏就是枯水期。
实际上就算按照朱衡的建议，提前进行漕粮运输，大量漕船也会因为水位的关系不能快速通过运河，把漕粮运抵京师。
只能说，朱衡选择了没有办法的办法。
“以往几年一次洪水，自隆庆三年起连年洪水泛滥，工部是真没太好办法解决了。”
朱衡苦笑道，“现在也只能如此，保证尽可能多的把漕粮安全运抵京师。
本来梁梦龙的海运漕粮一事看上去可行，但听户部那边的消息，似乎只是保证航道畅通，并不会大规模海运漕粮。”
“是啊，首辅大人不同意。”
魏广德苦笑道：“我找他说了几次，他都是那套说辞，万世之利在河，一时之急在海，海道叵测，只宜皆此路以备。
都懒得找新理由搪塞了，呵呵.”
魏广德这会儿还笑得出来，只不过笑声中尽是无奈。
“我也只能争取将海运定位永制，最起码，最糟糕的情况下，朝廷还能收到来自南方的漕粮。”
魏广德刚说完，朱衡就皱眉道："所谓永制，不过就是那么个意思，其实用不用，还不是首辅一句话。
若是他张叔大真把高拱的政策全反了，就算今日定为永制，明日也可禁掉。"
“嘶”
听到朱衡这么说，魏广德不由得倒吸一口凉气。
朱衡说的没错，永制这东西不过就是嘴上说说，其实更像是在安抚人心。
这两年反对海运的声音渐小，最主要还是因为水患影响，京官也担
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