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7月12日，星海集团宣布XHRH-500高级列车试验成功。
星海集团表示，XHRH-500列车的试验成功是桦国高速列车发展史上一个重要的里程碑。
公司将继续推动高速铁路技术的创新和发展，为实现国内高铁领军地位做出更多的贡献。
同时，星海集团还计划在未来几年内开始投入商业运营，并拓展国际市场，让更多的人能够享受到高速列车带来的便利和舒适。
另外，在官方网站上公布了相关参数。
【XHRH-500参数】
【8节时速480公里=44T（4动4拖）
8节时速500550公里=62T
16节时速480公里=88T
车种:一等座车、二等座车、餐车
最高试验速度:651kh（8节，62T）
轨距:1435(标准轨)
适应站台高度:1250
牵引功率:7200k（比CHR2高2400K）
车体型式:大型中空型材铝合金
头车车辆长度:27500（比CHR2长1500）
中间车辆长度:25000
车辆宽度:3380
车辆高度:3500（比CHR2低1500）
牵引变流器:星海集团
牵引电动机:星海集团(450k)x16启动加速度(s2):0.330
紧急制动距离()(制动初速度200kh):≤600
(制动初速度500kh):≤2000
……】
造价方面，由于关键零部件为自主研发，而不是进口，哪怕采用了更好的车体和智能系统，如果批量生产的话，实际造价与CRH2相差不大。
一直关注星海集团信息的网友看到公告后，非常震惊，然后传出外界，多家媒体进行报道，很快成为热点新闻。
“这是真的？星海集团又要震惊全球了，麻木了！”
“应该不是空穴来风，很早以前星海集团就建造试验轨道进行研制了，想不到成功了，效率好快。”
“如果这是真的，投入运营的话，坐飞机就没有什么优势了，航空公司应该要恐慌了。”
“最近老被星环空间站报道炸麻木了，现在又来新的发明，哎哟，星海集团不从事新闻行业，但全球新闻行业都为它服务。”
“BJ南到申城5个小时里程将缩短到3个小时，H城到蓉城东13小时将缩短到六七个小时，我还坐甚飞行呀，候机时间长，市区到机场还要一个小时。”
“从公布的资料来看，关键零部件和电机都是自主研发，这一向是星海集团的脾性，在关键技术上，他们不屑用别人的。”
“期待将来能够坐上这样的高级列车，享受快速、舒适、安全的旅行体验。”
大多是好评，更质疑和担忧也有不少，主要是安全方面。
毕竟速度这么快，真的发生事故的话，全车阵亡呀。
但是，从星海集团公布的紧急制动距离来看，CHR2-300的初始速度200公里的制动距离是1800米内，但XHRH-500是在600米内，说明制动效果非常好。
而时速到了500公里，竟然能在2000米内，这有点难以置信。
有人说，星海集团有可能引用了逆向转动和空气动力学进行减速，要不然的话，光刹车不可能有这么高效的制动效果的。
如果真是这样的话，星海集团的列车安全性能可以得到保障。
总之，这项新发明引起了广泛的关注和热议。
人们对于这种高速列车的未来前景和应用场景充满了期待和好奇。
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