阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
。
同时还能降低一定的风阻系数，有效的减少燃油用量等！
当然，最直观的是，人们的视觉冲击。
试想一下，满大街都是那种长方形的盒子，突然出现这么一款外观柔和的轿车，那绝对是街上最受回头率的汽车。
但想达到这样的外观，可是需要大型的冲压模具的。
为了解决这种模具，二汽的经理，可是从得国那里，高于市场价格十倍的工资，挖来了十几个工程师。
同时，又从大陆这里请来三十多个工程师，经过一年多的研究，才终于解决冲压模具的问题。
其冲压的力量，达到了三千吨！
这一成果，目前也只有青山汽车可以实现生产，至于其他的国家的企业，目前技术最为先进的，也不过一千吨而已。
差距很明显！
但也因为这样的原因，使得一辆汽车的成本，要比那种通过人工焊接的方式要贵上好几倍。
计算在轿车身上，至少要达到七百美元左右。
当然，若是轿车的销售可以达到几十万那种级别，那么成本就会降低到三百美元左右。
除了外观方面，在内饰方面，麒麟轿车也是做出了许多的改进。
就比如仪表盘！
青山轿车在仪表盘上增加了各种显示功能，比如汽油的多少，未系安全带等等标识。
这些辅助功能看起来不值得一提。
但是……却也耗费了无数的精力和财力。
因为想要实现这种显示，就必须要实现半导体的嵌入。
彼时计算机还未向社会层面开放，所以想要实现这样的功能，是很复杂的。
另外，就是仪表盘上的各种指针灯光，也做出了不同的调整。
除了仪表盘，还有就是座椅的调节。
由青山汽车自主研发的座椅，采用了人体工学的原理。
并不是那种直板的座椅。
驾驶员在乘坐方面，会更加的舒服，即使长时间驾驶，也不会感觉特别的疲乏，难受。
而人体工学座椅，还能减轻一些职业病的发作等等。
另外，对于空间也做出了一定的优化。
不管那个人，坐在汽车中的哪个位置，都很舒适！
还有隔音方面。
麒麟汽车也是花费了许多的财力去研究。
若将车窗紧闭，那么车厢内的噪音，最多也分贝左右。
但是日本生产的汽车，可就没有这样的效果了。
你打开车窗玻璃，和不打开车窗玻璃的效果，其实没什么差别。
而噪音的降低，可以减少一些路怒症。
否则长期处在噪音的驾驶环境下，路怒症是很容易被激发出来的。