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内所有的帐篷、餐饮都是出租和售卖，没有主席台、开幕式，只有一个简单的进场仪式，这种“单纯”的办赛模式在国内基本是不敢想象的。”
他的话很有道理，包括十大俱乐部的人都纷纷点头。
其实不但是形式上，就连车手水平也有很大的区别。
大屏幕上，出现了国外的十几岁的孩子们架势着两轮或者三轮摩托车，在田野间飞奔的画面。
他们从小就在接受超级困难的挑战和锻炼，一直被这样的氛围所熏陶，他们长大跑不好都怪了！
“看到这些几岁的孩子们在这样高难度的赛道上飞驰，我真是发自内心的自责和悲哀，我们国内有几个车手可以跑这样的赛道？何况还是小孩子！”
“我多么希望我们也能有这样的环境，发掘和培养孩子们去喜欢赛车，去接触这个挑战自我的运动。”
“作为疾风俱乐部的负责人，我深深地感到自己肩上的责任重大：虽然有一些城市有借助运动推动城市旅游的需要，在一定程度上推动了越野摩托的开展，但这种比赛多由政府出资，远远未达到市场化运作；还有一部分参与者的意识停留在“赚钱”上，而不是基于“热爱”的初衷，这与赛车运动的精神完全是背道而驰的。所以，摩托赛事任重而道远。”
“所以这次，我们要举办的挑战就是边三轮摩托，由一名驾驶员和一名副驾驶组成。在这里，我要特别宣布，副驾驶必须是女生！”
轰！
他的一句话，彻底点燃了现场的气氛，啥玩意，副驾驶那么困难且重要的位置，关系到能否取得胜利，竟然由女生担任？
这也太危险了吧！
万一不小心，或者控制不好，就会彻底翻车直接摔下去！
可是，在场的女生都没有怕，男生们瞎操心什么，所以，没有人提出反对意见。
颁奖会到了末尾，薛定谔大声说道：
“这些年来，我们做了一些事情，也许做得还不够，但是我们并没有停下自己的脚步。做好本职工作，为大家搭建一个公平公开安全和谐的舞台，这是俱乐部一直以来努力的目标。”
“我们将尽量举办更好的极限挑战，满足广大爱好者们的需求，当然，我们的工作也需要摩友们的理解和支持，正像那句话所说的——你我一路同行！”