阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
与轮船不足，意大利军队也没有等靠要，而是排着整齐的队列步行向北撤退。每天行军竟然可以在60公里以上。
由于降低负担，全军快速撤退。意大利最后的部队一直向北移动。使得火车与轮船返程距离大大缩短，运输时间也随之缩短。虽然火车与轮船运输是撤退的主要运载工具，但一万多意大利败军依旧用了7天时间行军2000公里，成功抵达亚历山大港。平均每天300公里的撤退速度震惊了英军，以至于英军搞不清楚，这么能行军的意大利军队怎么败的这么彻底。
然而英军并没有时间仔细分析意大利败军的神速，因为6月29日，世界人民***的陆军部队已经在强大空军的支持下进攻殖民地苏丹的苏丹港，并且在一日间就夺取了这个红海的重要港口。
苏丹港1906-1909年建港。承担全国95%的出口和90%的进口运输任务，输出棉花、阿拉伯树胶、花生、芝麻、畜产品等。有较大炼油厂和船舶修理、轧棉、金属加工、食品等工业。因为气候炎热，附近盛产食盐。
英国政府认为，中国会先进攻喀土穆这个政治经济中心，却没想到世界人民***居然先夺取港口。不过从结果倒退，英国政府倒也能理解。夺取了苏丹港之后，世界人民***就等于掌握了大半个红海，甚至可以走海路，直接进攻苏伊士运河。
埃及地区的英国驻军完全紧张起来。世界人民***司令部宣称，世界人民***现在拥有600万军队。向埃及进军的军团总兵力达到了60万。
英国政府方面评估的结果是，世界人民***的实际兵力只有153万6千人。在埃及的英军搞不清楚英国政府专家是怎么算出有整有零的数字。好在英国在埃及的驻军司令并不在乎这个，因为英国政府在殖民地地区的评价极低。英国殖民地当局普遍认为自己已经被放弃了。
就如当下，英国的确派了5个师的增援部队，让英国在埃及以及苏丹的总兵力达到了30万。但是30万人怎么抵挡正在北上的世界人民***的60万大军？
就在此时，开罗以及苏伊士运河区突然兴起了一个传闻，丘吉尔政府要下令要在苏伊士运河内炸毁大量船舶，从而彻底封死苏伊士运河，阻止世界人民***穿过苏伊士运河。
这个消息一出，反应最激烈的是运河区的埃及雇员。因为伴随堵死苏伊士运河这个核心消息的是苏伊士运河公司将停止给埃及雇员发工资。
虽然少量埃及雇员的确出身埃及有钱人家，不担心没饭吃。但是更多的埃及雇员则是靠着在苏伊士运河公司的差事养活一大家子人。当中国控制了印度洋与红海南出海口后，工资已经大大降低，至少给发了一个最低的钱。更重要的是，这份工作本身就给了埃及雇员们信心的保证。证明这些雇员本身拥有比其他埃及人更高的身份地位。
一旦失去了所有，运河区的埃及雇员们就不知道自己该往哪里去。
在这样的绝望中，相当一部分运河区埃及中低级雇员们都接到了各种邀请。发起邀请的全都是开罗以及运河区比较有影响力的年轻激进派。如果是以前，这些有着稳定工作的运河区埃及雇员们绝不会和这帮激进派们混在一起。但此时此刻，哪怕是有所猜测，受到邀请的运河区雇员们大多都参加了邀请。
在聚会上，这些激进派青年并不掩饰自己的看法。他们在各自主持的聚会上都问了同一个问题，“如果中国解放了埃及，我们要不要与中国合作？”
这个问题并没有引发激烈的民族主义情绪。在阿拉伯半岛的受教育阶层中，与强者合作是一种非常被理解的选择，甚至是某种共识。几千年来，阿拉伯地区被各大势力进进出出，始终没办法维持自己独立的地位。面对这种局面，阿拉伯地区甚至研究起了如何主动引进外部强大势力，以让这种外部
本章未完，请点击下一页继续阅读》》