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么的工具，在歼八战斗机上面敲敲打打的进行组装。
确实，现在的一三二厂车间里面，也是差不多的情况。
在飞机的制造工艺方面，现在的中国航空工业也是落后米国很多。
歼七战斗机，如果能够在八十年代改出来，那确实是非常好的，这时候海空军也需要大量的歼七魔改来换装老六战斗机。
要知道歼六战斗机，今年才正式停产，它总共装备了三千架，现在虽然说开始退役一些六十年代装备的老机型，但是它仍然还是海空军的主力，直到二十多年后，才会完全退役。
所以歼七魔改，自然是大有前途的，甚至将来如果再改为教练机，也是非常好的。
毕竟在李云鹏前世的时候，在歼七的基础上发展的教练九飞机，便是如此，它可以服役到二十一世纪中叶呢。
现在的歼七C战斗机，注定是要失败的，那已经无法挽回，所以只有另起炉灶，搞新的歼七魔改了。
要搞歼七魔改，让它具备大部分三代机的性能，在制造工艺方面，当然也是要改进的。
比如说三代机使用的整体圆弧风档和气泡式座舱盖，那制造工艺都是非常先进的，现在的一三二厂还没有掌握呢。
不过这对于重生的军工专家李云鹏来说，就是一个小事了，因此这次在参观生产车间的过程中，李云鹏就提及了一些，这让吕陆兵是大为震惊，想不到这个难题，李云鹏都能轻松解决，一三二厂可是攻关了好些年了，还没有解决呢。
是不是真能行，他作为总工程师，当然有他的判断力了，接下来吕陆兵就打算按李云鹏所说的方法来搞试验了。
这要真搞成功了，李云鹏可是帮他大忙了。
毕竟现在新歼的研制，也是需要攻克这个技术难题的。
首先在材料方面，这种三代机用的整体圆弧风档，它可不是用普通的玻璃，采用的是定向有机玻璃，这个配方国外可是严格保密的。
无论是光学性能还是强度性能，都是有严格要求的，毕竟战斗机速度那么快，还要超音速飞行，对风档的压力是非常大的。