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神级军工系统

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第566章 新的解决方案(2/2)
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危及生命。”

    “现在的方法是采用多重冗余加上备份系统。”

    苏晨回答:“这意味着会有两套或更多独立的控制系统来执行同样的指令。即使有一个或两个系统失效,飞机仍然可控。

    此外,还可以保留一套简易的机械液压系统作为最后的保障,确保基本的飞行能力。”

    许恪思考了一会儿,然后笑道:“我明白了。你说要"lavi"项目的所有科研成果,其实只是为了得到其中的"电传飞控系统"吧?”

    苏晨竖起大拇指称赞道:

    “答对了,加十分。"电传飞控系统"是我的首要目标,它需要配合数据总线才能完全发挥作用,这也是为什么我也对这个部分感兴趣。

    如果他们愿意以合理的价格出售全部资料,我当然乐意全盘接收。”

    “这么说,以撒在电传操控技术的研究上已经非常深入了吗?他们的技术水平如何?”

    “根据我的情报分析,他们的技术水平非常高。”

    苏晨说道:“早在上世纪60年代末,他们在首款战斗机"幼狮"上就实现了双冗余电传飞控系统。

    经过十几年的发展,在"lavi"项目中,他们计划使用更先进的四冗余系统,并大胆地取消所有机械-液压备份。这套最新的系统几乎达到了老美的技术水平。”

    许恪听后沉思片刻,轻轻叹了口气:

    “其他国家已经经历了第二轮的技术革新,而我们夏国甚至还没有掌握第一代电传飞控系统。

    这样的差距令人叹息。而且以撒这样一个小国,无论国土还是人口都远不及我们一个省的规模。”

    苏晨听后沉默了一会儿,许恪的话确实道出了一个难以接受的事实。

    他知道,以撒的发展很大程度上依赖于老美的支持,尤其是IAI的某些项目,并非完全自主研发。

    比如“幼狮”战斗机的研发过程中,就使用了一些不太光彩的手段,而“Lavi”计划更是从一开始就得到了老美的大力资助,甚至有40%的资金来自老美。

    许恪的好奇心被勾了起来:“你怎么会知道这么多内情?”

    他问:“我知道你在港城有一个专门收集航空业情报的团队,但他们也不可能挖掘到这种程度吧?”
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