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从后视镜里看到后面那辆老吉普车吃力地跟着，便特意放缓了车速，始终保持着能让吉普车跟上的距离。
车子很快驶上了省道。那时候，青岛到北京还没有高速公路，走的全是双向两车道的普通公路。路面不算平整，偶尔还有修补的坑洼，福特车减震好，感觉还不明显，后面吉普车里的于大姐和吕晓晴可就颠簸得厉害了。
这段路程放在今天，走高速不过六七个小时，但在那个年代，小车紧赶慢赶，也得跑上整整一天。
再加上路上也没有休息去，中午时分，两辆车只得在一个路旁的开阔地停下休息。
大家就着凉白开，吃了点自带的干粮——于大姐揣的煮鸡蛋，吕晓晴带的桃酥。司机老师傅还拿出自己的军用水壶，跟小刘儿分了点热茶喝。
初冬的太阳明晃晃的，却没多少暖意，众人站在路边简单活动了下冻得发麻的脚，便又匆匆上路。
终于在夜幕完全降临前，抵达了首都。
这一路，足足跑了十多个小时。
县里事先通过市轻工局的关系，在西单附近的一家招待所给张家栋他们预定好了房间。
两辆车在招待所门口停下，一行人拖着疲惫的身躯和沉重的行李办理了入住。
张家栋看了看天色，对小刘儿和史蒂夫的司机说：“天这么晚了，路上不安全，你俩也在这儿住下，明天再回吧。”
小刘儿搓着冻僵的手笑了笑：“张哥，不用了，夜里车少，开起来还痛快些。”
史蒂夫的司机老师傅也摆摆手，经验老到地说：“张厂长，您放心，这路我熟。实在困了，就在沿途的道班或者找个老乡家借宿一宿，给几毛钱、半斤粮票的事儿，人家都乐意。这招待所管理严，我们没提前开介绍信，这么晚了也不好麻烦人。”
张家栋知道老师傅说的是实情。
那时候首都的招待所管理严格，没有正式的介绍信，根本无法入住。
虽然可以试着联系郑秘书帮忙补办，但眼下这么晚了，实在不好再去打扰。
他只好点点头，不再坚持，只是再三叮嘱：“那……路上一定小心，宁可慢点，安全第一。”
他又从随身带的挎包里拿出几个早上小夏硬塞给他的茶叶蛋和烧饼，塞给两位司机：“路上垫补一口，暖暖身子。”
看着两辆车的尾灯消失在寒冷的夜色里，张家栋才转身，带着小夏、于大姐和吕晓晴，走进了这家位于西单、看起来有些年头的招待所。
招待所内部比外面看起来更显简朴。走廊光线昏暗，弥漫着一股消毒水和旧木头混合的气味。
他们的房间在二楼，是那种常见的标准间：两张硬板床，铺着洗得发白的床单，一个掉了漆的五斗橱，桌上放着竹壳暖水瓶和两个印着“为人民服务”的搪瓷杯。
唯一的装饰是墙上张贴的《旅客须知》。
卫生间和水房都是公用的，在走廊的尽头。就这样的条件，一晚上也要两块五毛钱，对于当时普通职工的工资来说，并不便宜。
不过好在这只是个临时落脚的地方，凑合一夜也就过去了。
第二天一早，天刚蒙蒙亮，四人便匆匆洗漱，在路边摊喝了碗热乎乎的豆浆，吃了油条，便赶往位于西单路口的中国国际航空公司售票处。
那时候买国际机票，远不是今天这样简单。
售票处门口甚至还有工作人员查验介绍信和护照。
里面人不算多，但流程却异常繁琐。
他们需要先填写一式三份的《购买国际机票申请表》，详细写明出国事由、邀请方信息、外汇来源等，然后连同护照、签证和上级批文一并递进窗口。
工作人员审核得极其仔细，反复核对着批文上的公章和签名。
于大姐趴在柜台上，看着里面的人
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