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别。
斯巴达号是东罗马拜占庭帝国最新式的希腊行省海军战舰，长度超过一百米，有三根桅杆，前后矮，中间高。矮的桅杆起码十几米，高的桅杆二、三十米不等，具体看战舰大小。
这样的设计，是因为大海中的狂风远比内陆中的风要强烈得多，高低配的桅杆可以形成阶梯式的风层，这样前后矮，中间高的桅杆设计，可以最大化利用上空吹过来的大风。
海风和陆地的风不一样，因为大海辽阔，没有任何的陆地山峰阻挡，风一旦形成之后，就会肆无忌惮的横扫整个海洋。
内陆的风形成以后，会被地势山脉，树林等障碍物阻挡，除了风势变小，风向也会改变很多，强度大大减弱。
内陆地区的战船，因为风的情况，大多设计比较小，最长的基本不会超过八十米，少数大河大水之地会设计成上百米。
前后矮中间高的三根桅杆设计，也会改成四、五根数量不等的低矮桅杆，高度不会超过五米，战船太小，太大的桅杆容易重心不稳，数量多的低矮桅杆，更好利用内陆地区水域的风向。
内陆战船和海战舰相比，除了船体较小，长度较短之外，还在甲板下的第二层船舱中，加了桨手位置。
这些桨手会滑动长达十几米的木质接驳的长浆，利用杠杆原理，可以做到人力控制。
一般内陆地区的战船，每艘战船大小不等几十到上百支长浆可以滑动，主要用途是风小的情况和没有风的情况，甚至是逆水行舟的情况下使用。
现在的局面，正是如此。
风变小之后，唐军舰队和天竺舰队的速度都下降至3节左右。
一节的速度，约等于李泰灵魂所在后世的1.852公里。
目前交战双方舰队的速度，只有大约5公里的速度，与之前西域冬季罗布泊大风的情况下，战船的速度可以达到18节，约33公里左右的航行速度，要慢了很多。
李泰和托卡伊，不约而同，很快下达了桨手划船加速的命令。
从天空中看过去，两支交战的水军舰队，因为风变很小，在辽阔罗布泊上面，如同踩刹车一般顿了一会之后，密密麻麻的战船上面，开始从甲板下的第二层船舱的窗口处，伸出了如同千足蜈蚣长脚般的木质接驳长浆，开始由桨手人力滑动。
两支舰队密集的阵型，就像蜗牛一般，一前一后缓慢蠕动。
是的，就是蠕动。
与之前的风驰电掣，那差距甚远。
因为已经入夜，双方舰队都点燃了密密麻麻的火把，两只舰队随着火把的点燃，逐渐变成两条燃烧的巨龙一般，继续前后追逐。
舰队所在的整片罗布泊水域，被战船上面的无数火把，将所在区域照得明亮。
这些火把的倒影，在罗布泊的水域里面，将整个舰队的光影面积，都放大了一倍，从空中看过去，贞观时代的内陆地区舰队战，远比同等数量的海军舰队战要壮观得多。
在海上，风会很大，士兵是不会打着一大堆火把，在漆黑的黑夜中，成为敌舰搭载的火炮轰击对象的。
这和找死没有区别。
这个时代的内陆舰队战，和海战使用的战船有很大区别，战术上，也有非常大的区别。
托卡伊脾气不好，不代表刹帝利出身的他，在水战的造诣差。
他从小师从名师名将，系统学习过水军战斗。
天竺帝国的位置，在南亚次大陆。
和不重视海权的大唐帝国和中原地区至今历朝不同，天竺帝国要和接壤的波斯帝国，还有不远地方的阿拉伯帝国，乃至罗马帝国等欧洲国家，为了保护自己的海权交战。
在历史中，天竺帝国一定程度上，成为了中原地区的海上屏障。
由于没有解决天竺帝国的问题，来自西方世
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