航空大匠

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也发了言。

    李思远代表专家们发言，对直升机所的高效率工作，表示非常的赞赏，但同时专家组也会严格按军方要求，进行评审，如果有问题，那肯定是不会讲情面的，不能通过就得重来。

    评审工作开始，专家们都感到很吃惊，直用了很多新技术，包括设计都非常的巧妙，有些都是想也想不到的，这当然都是李思远的功劳了。

    级直升机，实际上，目前也只有欧洲的EH101多用途直升机与直十二是差不多吨位的，不过欧洲直升机公司从一九八零年就开始研发EH101直升机了，然而它的批量生产，是从去年开始的，也就是欧洲直升机公司这么厉害的巨头，也用了时间才搞定。

    但是现在呢，中国航空人仅仅一年多时间就完成详细设计左右就能够让直十二开始量产呢。

    EH101采用了三发设计，单台功率为一千七百二瓦，三台加起来一百七瓦，虽然说动力要比直十二强那么一点，但是它的重量就增加了，而且三台发动机并联后会有一定的功率损失，实际的桨上功率，并不会高出多少来。

    所以直十二的设计，真的是超过了欧洲的EH101中型多用途直升机，性能更好，专家们最后都是一致的意见，直十二的详细设计没有什么问题，可以通过评审，准备开始制造原型机，尽快进行试飞，早日装备。

    直型直升机，将来会成为陆航重要的机型，同时也会上舰，成为海军最重要的舰载直升机之一，特别是两栖攻击舰上，它发挥的作用会很大。

    有了二的直十一级的直九，十吨级的直十，再加上级的直十二，还有二的直十六，中国的直升机家族就非常完善了，只差四十吨级和六十吨级的超重型直升机了。