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歼十战斗机并没有技术验证机，这跟国外是不一样的，有人说歼十战斗机是得到了以国的狮式战斗机的技术，因为二者有些相似，特别是早期的歼十战斗机模型，那跟狮式还真的很像，比如说进气道都是机腹进气，并且都是皮托管式的，类似于f16战斗机的。
不过狮式战斗机与歼十战斗机还是有很大的不同，特别是气动布局上，两者的鸭翼位置不一样，还有主翼的形状也相差很远，狮式战斗机的主翼更像是后掠翼，而歼十战斗机则是轻微的后缘前掠。
当年歼七战斗机，倒是发展过一个歼七fs的技术验证机，不过主要是用来验证机腹进气和双三角翼气动布局的。
现在呢改装一架歼七战斗机，变成鸭式布局倒也不是不行，因为歼七战斗机不是那个歼七战斗机了。
当然它也仅仅是验证气动布局而已，毕竟机体的制造工艺都不一样。
经过充分的准备，李思远和宋文聪带着几名设计人员，来到了立项会现场。
今天的歼九战斗机立项会现场，可是相当的热闹，毕竟这是一个重大的工程，需要全国几百家单位协同，才能够完成的任务。
所以这些单位的主要负责人都来了，另外军方也是非常的重视歼九战斗机，毕竟它是中国新一代的战斗机，同时也是世界上第一款三代机。
立项会在隆重的气氛中开始了，军方的领导们，做了非常重要的讲话，对新歼研制工作，也做出了部署，当场宣布了研制任务和相关的任命。
李思远还是担任歼九战斗机的设计顾问，而总师是宋文聪了。
接下来李思远也只简单的说了几句，便让宋总师上台，为大家介绍初步设计方案。
当宋文聪打开设计方案的时候，大家都非常的感兴趣，这是一架与众不同的战斗机，它采用了鸭式布局！
这种气动布局，现在可以说还是世界上最新的，虽然说来特兄弟的第一架飞机便是鸭式布局，但那太简陋了。
现在搞鸭式布局的，当然也不止中国一家，美国人也在搞鸭式布局的，不过是战略轰炸机。
再看歼九的设计方案，确实是太先进了，鸭式布局，翼身融合，一台推力达到一百二十千牛的涡扇发动机，最大速度可以达到二点一马赫，不过这不是重点，速度不是三代机的首要指标，它的机动性非常的优秀，远胜二代机。
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