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72颗正在进入运行轨道，绝对称得上一家独大。
美国马萨诸塞大学太空科技中心研究人员统计，自1957年苏联发射人类第一颗人造卫星以来，发射的所有卫星总数也只有约8000颗。
SpaceX计划发射的4.2万颗“星链”卫星是人类发射卫星总数的约五倍。
2019年接受记者采访时，马斯克估算，全球的互联网连通每年能创造1万亿美元收入，“星链”计划或能拿下其中的3%到5%。
这意味着“星链”计划每年能带来500亿美元收入。目前SpaceX的估值已达到1000亿美元。
随着航天活动的日益频繁，近地空间正变得越来越拥挤。
目前在太空中运行的人造卫星仅有5000颗左右，但航天器接近事件已层出不穷。
未来随着卫星发射数量的激增，尤其是随着SpaceX建设总数为4.2万颗卫星星座的推进，太空交通安全问题将进一步凸显。
这就好比路上的车多了，发生交通事故的概率一定会增加。
早在2009年就发生了人类历史上首起卫星相撞的事件。
2月10日，美国1997年发射的铱星33与俄罗斯1993年发射的Co***os2251卫星在西伯利亚800公里上空相撞。
碰撞产生了大量碎片，俄罗斯称这个碎片云可能存在一万年。
2021年年底，一块卫星残骸碎片与韩国阿里郎3号卫星的距离最近一度只有62米。最终，卫星紧急升高轨道才躲过一劫。
美国“太空”网站去年8月的卫星碰撞评估数据显示，星链卫星每周都会发生1600次接近事件，几乎是每周总事件数的一半；
除去星链卫星彼此间的接近，其中有500次都是星链和其他航天器的接近，甚至包括二者在小于1公里的距离之间飞过的情况。
而这还只是星链计划只有少部分卫星在轨的情况，一旦1.2万颗卫星全部部署完成，90%的空间接近事件都将与星链有关。
就连NASA也在质疑星链计划。2月8日，NASA致信FCC，对SpaceX的第二代星链计划（StarlinkGen2，部署约3万颗卫星）表示担忧。
称此举可能会导致近地轨道严重拥堵，增加卫星碰撞的风险，且将导致安全发射窗口越来越小，进而干扰NASA的科技活动。
NASA强调，希望谨慎部署第二代星链系统，对当前发射窗口可用性进行分析比较，以证明星链卫星发射增加不会显著影响未来NASA的发射任务，支持航天飞行安全和太空环境的长期可持续性。
为此NASA也开始提前布局，去年和SpaceX签署了联合太空飞行安全协议。该协议的焦点包括NASA航天器和SpaceX星链卫星之间的避让问题。
协议要求SpaceX对任何靠近国际空间站或NASA航天器的星链卫星实施机动，NASA不做机动。
整个星链系统事实上处于一种不断调整姿态和轨道的过程中，这种不透明的状态也对其他国家的航天器构成严重的安全隐患，可能会对其他国家的航天器造成大量的近距离接近，甚至是碰撞的危险。
此外，越来越多的科学家们担心，以星链卫星如此庞大的规模，无论是在轨卫星发生危险靠近，还是退役卫星失控，一旦它们造成太空碰撞事故，很可能引起连锁反应，产生的太空碎片将横扫近地轨道。
值得注意的是，绝大部分的人类航天器都在近地轨道运行，包括国际空间站和中国空间站（轨道高度通常在300-400公里）。星链卫星失控的潜在威胁之大，可见一斑。
根据美***方于2020年5月同SpaceX签署的协议，美军要求在未来3
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