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航空巨匠

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第八十七章 多型号发展(1/2)
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    毕竟那时候,中国航空人,那是摸着别人的石头过河,但是那石头却是只能摸到一点点,所以难免就有很多问题。

    但是现在就不一样了,有了刘念的技术支持,这次不仅核心机研制进展非常快,而且没有什么太大的问题。

    即使有,现在刘念来了,那也是很快就解决掉了。

    涡扇十的核心机,只要研制成功了,那不仅仅是可以在这个基础上,很快就研制成功国产大推力加力式军用涡扇发动机,而且还有多个型号,也会很快搞定。

    这其中最重要也是很紧迫的,就有大功率的燃气轮机,现在海军那边也盯上了涡扇十发动机核心机了,也许很快三十兆瓦燃气轮机就会论证立项了。

    这可是一件大事,毕竟这关系到海军的发展。

    航空工业,可不仅仅是为空军服务的,也要为海军服务,从海军航空兵使用的各种型号的作战飞机,再到舰船动力,那都离不开航空工业的。

    特别是这个燃气轮机,大功率的燃气轮机,它是大中型军舰的最好动力系统了,现在的趋势便是朝着燃气轮机发展,不仅仅是大型驱逐舰几乎是全面的装备燃气轮机,就是更小一些的远洋护卫舰,也有一些开始装燃气轮机了。

    这就是因为燃气轮机的性能太好了,特别是它的功重比,比柴油发动机和蒸汽轮机大太多了。

    一台几吨重的燃气轮机,就能输出几万马力,这是柴油发动机和蒸汽轮机不敢想象的。

    当然燃气轮机的优点不止是这一个,还有它的启动非常快,满负载运转的速度快。

    蒸汽轮机的话,得要大半天才行呢。

    柴油发动机也不能一上来就全功率的运转。

    当然了燃气轮机也有缺点,那就是油耗会比较高,这样的话续航距离会短一点,使用成本会高一些。

    不过这对于军用产品来说,都是可以接受的,毕竟军用的东西,成本不是最重要的,最重要的是性能。

    现在的涡扇十发动机核心机,可是比大漂亮的同类核心机更为先进,所以用它来做燃气轮机核心机,是再好不过了。

    三十兆瓦的输出功率很容易达到,这比大漂亮卖给中国的LM2500燃气轮机还要强大,性能更先进。

    毕竟这台燃气轮机,将来肯定是要跟劳斯莱斯的MT30燃气轮机比的,它们都是属于同一代燃气轮机,是未来十年世界上最先进的。

    要知道八十年代中期,中美蜜月期的时候,中国可是从大漂亮那里,进口了五台LM2500燃气轮机的。

    本来想要仿制,但是却发现太难了,几乎是不可能的,但后续要再买就再买不到了。

    现在好了,有了航空工业的崛起,有了H12核心机,那搞一台三十兆瓦国产燃气轮机,不比LM2500燃气轮机强多了。

    刘念虽然说不懂海军舰船的设计,但是也知道,有了三十兆瓦燃气轮机,那就只装两台就能够造七千吨级的驱逐舰了。

    要是装四台,那得是万吨上以的驱逐舰了,毕竟大漂亮的提康德罗加级巡洋舰,装四台LM2500燃气轮机都是万吨级了。

    在刘念前世的时候,国产055万吨大驱那不就是四台国产三十兆瓦燃气轮机吗?这可是一万二千多吨的排水量。

    所以有了三十兆瓦燃气轮机,那绝对会让海军腾飞的。

    除了可以做为驱逐舰的动力,这台燃气轮机,还可以作为大型两栖舰的动力,甚至是航母的动力。

    毕竟那英国的伊丽沙白女王级航母,可不就是用了两台MT30燃气轮机嘛。

    未来刘念肯定是要建议,海军搞全电推力系统的,这可是目前最前沿的技术,最早由大漂亮的海军提出来。

    不过刘念前世的时候,可是知道中国在这方面,却是反超过大
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