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灵车前排一般三个位子，除了司机的驾驶座和副驾驶，还有一个座位，是留给陪同家属乘坐的。
不过大多数家属，并不愿上灵车，通常会自己开车或是打车跟着灵车去殡仪馆。我和路丰搭档那段时间，几乎没有死者家属上过我们的车。
有些人是觉得晦气，有些人是纯粹的胆小。只有极少一部分真正坐过灵车的人，才能体会到那种奇怪的感觉。
首先是灵车里的气味与普通车辆不同，谁也说不清楚是怎么回事。总之只要坐进灵车里，就能闻到一股似有若无的臭气。
这是综合了医用药水、消毒液和尸体散发出的独特气息，哪怕尸体是装在装尸袋里，并且塞进了封闭的不锈钢棺槽，还关闭了盖子，车里仍能闻到这气味。
最无奈的就是，灵车无论怎么清洗，都无法消除这种气味。
灵车司机和运尸工，每天下班都要洗澡，否则身上也会留下这股难闻的气味。
其次就是坐在车里，时不时会听到车后厢有响动。
其实车后厢除了固定好的不锈钢棺槽，就只有一副折叠担架。运尸工为了避免折叠担架在车辆晃动时发出声响，会用装尸袋垫住容易撞击到的位置。
所以产生响动的不是担架，而是因为别的原因。
在灵车车队里，流传这许多关于车后厢异响的版本。
有人曾听到叹息声；也有听到敲击不锈钢棺槽的声音，就像敲门那样“咚咚”两声轻响；还有听到车后厢有人唠叨的，只是听不清唠叨的具体内容。
总之车后箱发出的各种异响五花八门，最让人毛骨悚然的莫过于听见不锈钢棺槽里的抓挠声了。
尖利的指甲，在坚硬而光滑的不锈钢表面来回挠动，发出尖锐刺耳的声响，吓得灵车司机直接跳车。坐在副驾驶的运尸工，却一头雾水地看着灵车失控。
这也就是殡仪馆的灵车车队，为什么经常出现人员空缺的原因。
今天这辆灵车的司机，在车队已经干了一年多，自然也听过路丰的大名。
路丰是灵车车队的专职夜班司机，而且一干就是六七年。他离开车队这几个月，夜班司机换了好几个，没有谁能干足一个月的。
前往殡仪馆的路上，司机有一句每一句地跟我闲聊，借机打听路丰以前有没有遇到过什么怪事。
坐在副驾驶的运尸工是新来的，我可不想吓着人家，只是随便说了几件关于运尸时发生闹乌龙的趣事。
可灵车刚出城，车后厢就传来“咚”的一声闷响。司机和运尸工同时扭头看向我的手。
还好我两只手都放在腿上，那声“咚”的闷响显然不是我弄出来的。
司机放慢车速，扭头看向身后隔板的观察窗。随后又朝运尸工使个眼色，看那意思，是让运尸工摘下覆盖观察窗的毛巾。
“不会那么邪门吧？”运尸工又看了我一眼，露出求助的眼神。
我叹了口气，就算摘下观察窗上的毛巾，又能看到什么？
刚才“咚”的那声闷响，我一听就是不锈钢棺槽发出的声音。
“没事，师傅，继续往前开吧！大白天的，能出什么事！”
我的话并没能让司机安心，还是时不时地从内后视镜瞟一下观察窗。吓得坐在中间的运尸工，直往我这边靠。
因为观察窗就在他头部上方，万一真有什么东西破窗而出，首先遭殃的肯定是他。
司机重新提速，几分钟后灵车进入云景路。转过一个大弯，远远瞧见殡仪馆，运尸工刚送了一口气，车后厢又传来“咚”的一声闷响。
“你们听到了吗？”运尸工惊慌失措地往我身上靠。
这已经是第二声闷响，被隔板和不锈钢棺槽挡着，我也不可能看透装尸袋里的情况。
但可以肯定，前后两
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