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罢，正所谓朝令夕改也不过如此了。
但是其背后也是有着利益挂钩的。
隆庆六年被暂停海道的原因是发生了海难，粮船有着七只被毁，损失了差不多五千石的粮米，以及十五名运军水手。
而就是这样一次事故，就让大明王朝重新停止了海运。
其看似荒诞无比的借口背后，还是利益集团的捆绑而已。
漕运已经通行上百年，这依托于漕运为生计，乃至敛财手段的人不计其数，更是不乏京中权贵。
这立国百年之后，漕运也通行百年之久了，利益集团早已根深蒂固，朝廷决策会深受影响，朱翊镠并不奇怪，只是感叹而已。
但是令他想不明白的是那号称一代雄主的成祖朱棣，为何会选择漕运，而非海运。
是因为利益集团的威逼吗？
不，不可能。
因为就连万历帝这个权术根本比不上祖父的年轻皇帝，也能因为自己的就藩，而暂开海漕。
成祖那时候，可是威望正盛啊。
他推行折钞法，狠狠地剥削了所有文武百官，但是文官集团有敢说半个不字吗？
没有，一个都没有，因为有的已经被灭了十族了。
所以朱翊镠才对朱棣在会通河开通之后，就废掉海漕，就连那遮洋总运送辽、蓟粮饷也被废掉的举动感到不解。
是个明眼人都能看出来这河漕有多少艰难，但是这朱棣还是一如既往地选择了兴河槽。
朱翊镠思来想去，可能最大的原因，就是那朱棣用意很深，想着借助这漕运来消耗掉南方的民力。
毕竟，对于朱棣来说，自己的根基在北方。
再说那权术通天的嘉靖帝，也就是自己的祖父。
他本人也是反对海运的，其原因表面上看是收到钱薇的影响。
但是本质上来看，必然也是想着要耗尽江南民力。
因为漕运之后，便可有一系列的额外钱粮收入，被称为加耗。
这样的行为无疑是杀鸡取卵啊。
想想当年，这大明开国之初，便组织起大规模的海运，在洪武十八年的时候，就曾组织起庞大的船队，一次运粮达到七十五万石！
这船队的数量可以千计！
想到这，朱翊镠又是一声长叹。
朱棣啊，朱棣，你这是给后世子孙埋下多大的雷啊。
朱翊镠摇了摇头，对着田乐继续问道，“这虽说南方月港已然开关。”
“但是这北方诸省的水师早已荒废已久，你这些船又是从何而来的。”
朱翊镠说话间，看向了还漂泊在河面之上的大批舟船。
都不用田乐等人说，按着常理来看，这些舟船必然都是平底船。
这些平底船又被称为浅船。
这大明官方的粮船有两种。
一则为遮洋船，二则为浅船。
海运于大洋之上的用遮洋船，行于里河则用浅船。
从三岔河到那牛家庄一带，水位还算深，那海运的粮船可以长驱直入，但是过了那牛家庄之后，河浅泥多之后，便只能用那平底船了。
但是这些个浅船的载重量并不多，顶破天了也不过是三百石。
而遮洋船，普遍都在两千石以上。
这单单十万石的粮食，少说也要有三百条浅船。
朱翊镠可不相信现如今大明的水师，尤其是北方的水师能抽出这般数量的船只。
别的不说，就说那登州卫水师营，也就是后世熟知的登州水师。
此刻的水师营当下不过是五营十哨。
每一哨不过战舰五艘，大大小小船只算上也有着五十艘了。
但是其中能作为遮洋船的大船也就只有两艘，也就是两艘一号福船。
其他的都
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