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在单位抓紧时间看书学习，而晚上除了例行的修炼之后，再就是学习这些知识了，这一学一般都到后半夜去了。
因为他知道，如果再不抓紧时间的话，自己就要从维保部那里滚蛋了，那对于自己的计划可是一个沉重的打击，所以无论如何也要把这一关给过了。
另外，他还在网上购买了相关的课程，不仅可以学到相关的知识，而且还可以远程向老师请教一些问题。他比以往更加有耐心，也更加渴望能够得到有关方面的知识。这让他真正懂得了什么叫知识就是力量，做到了要我学到我要学的转变。
他基本上是晚上看了书本上的知识后，白天再到顶峰联合反复对比实践，这让李山在短短的时间内对于电子基础知识有了突飞猛进的进展。
当然，这里面肯定有他不太理解的地方，刚好还有一个刘路这么一个好老师在一旁悉心指点，王工倒是对这些视而不见，而那个唐艺兴只是冷哼一声。
经过两天囫囵吞枣似的强化学习，李山对于无人机的一些基本构成有了一个初步的认识和了解，当然，他也仅知道零件的名称以及这些零件的基本作用，至于其中的原理、基础理论等较深入的问题，他这会也顾不上这些了。
在掌握了一定的电器知识后，接下来便是如何组装无人机的问题了。
现在网上都有一些现成的无人机配件，而且都是模块化设计，按照所列的单子统一采购，然后再按照说明组装既可。
王工虽然没有明说，但他的意思肯定不是这样的，那样岂不是太简单了点。
是不是可利用这里的一些废旧零件组装一架无人机来？他的本意应该是这样的。
维保部最不缺的就是这些无人机的配件了，李山先将所有的部件找齐了，主要部件有飞控板、电子罗盘、发射机、接收机、无刷电机、螺旋桨、无刷电调、机架、电池、电池低压报警器等。
他先从飞控板上下手，在一堆废旧的物品堆中找出了一个看起来还算完整的板子，其中飞控板上又包括处理器，陀螺仪、空压计、加速度计等传感器，IO接口等主要元件。
李山又将这些元件一一找出来，并经过一番测试，当确定这些元件性能完好可靠，才将它安装到飞控板上。
经过反复不断的摸索与实践，李山终于组装好了一个翻新后的飞控板，尽管板子上那些元件的焊接水平有些不忍目睹，但好歹也算可以用了。
这样又经过了两天，组装无人机的元件已经全部准备到位，接下来就开始组装了。
他先是组装机架，然后是飞控系统，最后才是动力系统。
现在的李山可以说是争分夺秒，在维保部经常一干就是一个通宵。在第六天的时候，李山终于组装好了一架无人机，但这还不算是完成了，还需要进行一番调试，这样无人机才能真正飞起来。这些调试内容包括：加速度计校准、罗盘校准、遥控器校准、电调油门行程校准、失控保护设置………
当清晨第一缕阳光洒进维保部办公室窗户的时候，又经过了一个无眠夜晚的李山，尽管脸上尽显倦容，但难掩心头的激动，他看着桌子上摆放的一架无人机，这架无人机并没有用外壳包装起来，上面红蓝电线还***在外面，并用胶带粘在机体上，其它的元件也是露在外面。
尽管看上去十分丑陋，但这可是他亲手组装好的第一架无人机来，是他近一个星期来的心血。
通过这次无人机的组装，李山也是大致了解的组成与构造，还包括无人机的调试，感觉这一个星期来所学颇多，尽管他明显消瘦了不少，但心中的那种兴奋溢于言表。
刘路首先恭喜李山，直夸他在这方面有悟性，只有那个唐艺兴满脸的不屑，直言这个破东西只配给小孩当玩具。
王工看了虽然不置可否，但接下来从他给李
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