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成一股绳，一起攻击女干商，肃清商界，提高地位，无望于众。可是……”
此话像是责怪。王翽沉默。
甄龙又说：“眼看女干商赵虎将要惨败，却迟疑不进，大失所望。我窃耻之！”
王翽等人无言可对，没有一人站出来说句公道话。
既而席散，郁郁寡欢。
甄龙见王翽等众商，各怀异心，料不能成事，各自引众随从回踵州。
苗俊对周睿、马骉、郑戬说：“王翽无能为力也，久必有变。我等且归。”
说罢，遂收拾行礼归去，周、马、郑各回保宁。
那时交通不发达。既公路，也无铁路，只有官道大路；既无火车，也无汽车，在城乡陆路上远行，只能靠骡马、轿子或步行。
绝大多数人喜欢坐轿。轿又叫桥，亦叫辇辎、担、担與、肩奥、究子等。
坐轿是先从官吏开始的。
唐代年老有病的大臣可乘轿，有病赴任的官员报中书门下及御史台批准可乘轿，但须自己花钱雇轿夫。
宋代百宫乘坐竹轿或叫竹舆。这种轿凸盖无梁，用篾席围起来，左右设牖，前挂帘，用二个长杆拾，上面或铺毡，或铺棕垫子。
民间富人起而仿效。乘轿之风已普及到百姓之中。富人平时出门坐轿，一般人家结婚，新娘多乘花轿。
朝廷缠脚的女性在那时占多数，步行脚难以忍受痛楚，更喜欢轿子。
那时的轿子，相当于现代社会中的公交车、出租车。官道大路的沿线城镇，都设有几个轿行分散经营，有长途、短途之分。
靠人力抬轿步行的轿行只有短途，长途客人只有途中不断地找轿行换乘轿子，很是麻烦。大多数轿行一般规模小，且不愿远行。
周睿归至保宁，见这又是商机。在原来开办信局的基础上，又开办了长途轿行，专揽长途客运生意。
长途运送叫长路轿子，一般是先议定时间，然后遵顾客的意旨择吉起程。
轿子的类别主要有官轿、小轿、滑竿三种。
轿夫的配备有二人抬、三人抬、四人抬三种。运输方式有三种：直接到达的；一站接一站的；转站打兑的。
时间、类别、方式，任凭顾客选择。
抬轿生意成交之后，开一清单给顾客，写明起讫地点、路线、轿子数量、轿夫姓名、轿夫人数、轿夫力资以及随带行李件数等。
顾客根据这个单子随时点验，防止发生混乱和行李物品丢失。这个清单，又叫红单。旅客抵目的地后，交给轿夫回交轿行。
这个单子就成了结账之凭证。
十乘以内的客轿，携带行李而又简单的，一般由顾客沿途自己照护；十乘以上的客轿，携带行李又较多的，商请顾客同意，由行内派名夫头护送。
周睿在主要城市设立轿行，在各主要路线的沿途城镇，以自设和特约方式设立了许多轿子分行或分铺。
其作用在于既便于“一站接一站”的运送旅客和供轿夫歇脚住宿，同时，又利于“转站打兑”做回头生意。
每天上路的长途轿子，同一路线，少者三五十乘，多者七八十乘，但同一目的地往往不止一个主顾。
俗话说：“在家千日好，出外时难”。凡是旅行都希望平安快速地到达目的地。周睿以对顾客注意安全、服务周到的经营态度，满足顾客要求。
旅途中，轿夫勤呼“报路”，殷勤服侍客人，换取顾主的信任，博得旅客的欢喜。在除了人力不可抵抗的因素，如火烧、水淹、盗匪抢掠等事件外，顾客如因轿夫拾滑了轿子被跌伤，轿行就负责医治。
如因轿夫气力不济，有误行程，分行立予更换。如有轿夫拐逃，分行除另派轿夫接充外，并赔偿损失。以此来保证旅客的行期和安全。
对旅客所乘坐的
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