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济南老火车站只是一个代称指津浦铁路济南站是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·弗舍尔设计的一座典型的德国风格日耳曼式车站建筑。
它曾是亚洲最大的火车站登上清华、同济的建筑类教科书并...
116【拆与不拆家乡的女儿】
济南老火车站曾经是亚洲最大的火车站也是一座历史悠久的建筑瑰宝。这座由德国著名建筑师赫尔曼·弗舍尔设计的日耳曼式车站建筑不仅登上了清华、同济的建筑类教科书更是济南城市发展的见证。
然而随着时代的变迁这座百年老站面临着拆除的命运。一些人认为这座老站已经无法满足现代化的交通需求，，应该被拆除重建。而另一些人则坚持保护这座历史文化遗产不愿意看到它被拆除。
作为济南本地人我深深地感受到这场拆与不拆的争论。我出生在这座城市从小就对老火车站有着特殊的感情。那里曾经是我们家乡的门户无数人来来往往见证了济南的发展历程。
我记得每当我从外地回到济南第一件事就是去老火车站看看。那里依然保留着当年的风貌仿佛时光静止在那一刻。我会在站台上漫步感受那些历史的沧桑和厚重。那些曾经熙熙攘攘的人群如今已经散去只留下我一个人独自徘徊。
我知道这座老站终究无法永远保留下去。时代在不断变迁城市也需要不断发展。但我希望在拆除之前能够好好保护和修缮这座建筑让它成为济南城市发展的一个重要标志。
我想起了我的一位好朋友她也是济南本地人。她曾经告诉我她最喜欢的就是老火车站。她说那里是她童年的回忆是她家乡的一部分。每当她回到济南总会特意去老火车站走一走感受那里的历史气息。
我们一起在老火车站的广场上玩耍在站台上奔跑在候车室里聊天。那些美好的时光如今已经成为我们共同的回忆。我们都希望这座老站能够继续存在成为我们家乡的一个标志性建筑。
但是我也理解那些主张拆除的人。老火车站确实已经无法满足现代化的交通需求需要进行改造和重建。我们应该以开放的心态去看待这个问题寻找一种既能保护历史文化又能满足现代化需求的解决方案。
也许我们可以在保留老站的基础上进行适当的改造和扩建让它成为一个集交通枢纽、文化展示、休闲娱乐于一体的综合性建筑。这样不仅能够满足现代化的交通需求也能够保护和传承这座历史文化遗产。
作为济南的女儿我希望能够见证这座老站的新生。它不仅是我们家乡的一部分也是整个城市发展历程的缩影。让我们一起努力为这座老站找到一个最佳的解决方案让它继续成为济南城市发展的重要标志。
继续续写:
随着时间的推移这场关于济南老火车站的拆与不拆的争论愈演愈烈。一些人坚持保护这座历史文化遗产而另一些人则认为应该拆除重建以满足现代化的需求。
作为一名济南本地人我深深地感受到这场争论给家乡带来的矛盾和挣扎。我明白这座老站已经无法完全满足当下的交通需求但我同时也不愿意看到它被彻底拆除。
于是，，我开始思考一种兼顾历史保护和现代化发展的解决方案。我与当地政府和规划部门取得联系提出了一些自己的建议和想法。
我建议可以在保留老站主体建筑的基础上进行适当的改造和扩建。我们可以在老站的基础上增加更多的候车室、停车场等设施满足现代化的交通需求。同时我们还可以在老站内设置一个小型的历史文化展示馆让人们了解这座建筑的历史渊源和文化价值。
这样不仅能够保护这座历史文化遗产，，也能够满足城市发展的需求。我相信通过这种方式我们可以让老火车站焕发新的生机成为济南城市发展的一个重要标志。
在与政府部门的沟通
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