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的飞十几分钟，那估计燃油就要告急了。
但是战略轰炸机就不一样了，像图160战略轰炸机，那它可以连续几小时的超音速飞行。
当然这样它的航程也会缩短不少，但是燃油却是足够飞个近万公里的。
现在的米音速战略轰炸机呢，它也是可以长时间的超音速飞行，至少飞两个小时以上没有问题，当然航程也会下降不少，这是肯定的，亚音速的航程通常要比超音速飞行的航程高出不少。
目前除了苏联，还没有哪个国家拥有超音速战斗机的，所以说无论米亚四还是米略轰炸机，现在都找不到可以拦截它的战斗机。
当然它的产能，一年一百架其实已经很高了，这跟二战期间的那些轰炸机产能不能相比。
一是二战期间的轰炸机个头要小得多，要简单得多，现在可是超音速战略轰炸机，比那时候的轰炸机大了几倍。
比如说福特公司，在生产B24远程轰炸机的时候，最高的一个月生产了三百多架，当然B24轰炸机，要比米亚四米略轰炸机小得多，简单得多。藲夿尛裞網
B24轰炸机最大起飞重量还不到三十吨，载弹量也只有六吨，只是在航程方面还不错，达公里，因为它用的是非常省油的活塞发动机，当然它的速度也非常慢，最大速度还不公里每小时。
现在呢这种轰炸机自然属于淘汰的行列了，毕竟超音速战略轰炸机都出来了，这种落后的活塞发动机的远程轰炸机，确实是没有生存能力。
米略轰炸机完成了首次试飞任务，返回了机场上空，这时候它准备要降落了，所有的人都抬起了头，盯着空中这架巨大的轰炸机，它开始慢慢的下滑，航迹保持得非常稳定。
虽然说它的气动布局是适合超音速飞行的大三角翼布局，控制起来要更加的困难，但是机组成员的表现非常不错，把这架庞大的战略轰炸机飞得很稳。
它的着陆速度也要比普通的螺旋桨飞机快得多，当它成功的降落在跑道上之后，全场掌声和欢呼声就响了起来，大家都击掌相庆，这是一次伟大的成功，米首飞取得圆满成功。