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接下来李福平就当场画出了设计草图，级的运输直升机，这在四十年代绝对是惊天动地的，好比是一百吨级的运输机了。
三台涡轴发动机，要并车的话，也不是那么容易，所以这套传动系统，也是非常的复杂，但这对李福平来说就是小意思了，因为他可是有系统的。.br>
无论多么先进的直升机，他都可以设计出来，只是苏联航空工业能不能造的问题。
毕竟太先进的话，那航空工业制造能力不足，还是不行。
所以李福平设计的这架级运输直升机的方案，也并不是太过先进，还是比较一般的。
首先动力的话，只是勉强够用了，总功率才三千千瓦，要是比起几十年后的那些级直升机，动力还是弱了不少。
不过在这个时代，已经是非常先进了，动力差一点，也能飞，只是升限不是那么高，速度不是那么快。
李福平想想也是，在另一个位面，中国航空工业直到八十年代都还研制不了级直升机呢。
现在倒是先倒苏联搞出来了，以后回了国，肯定还要搞更先进的级直升机的，肯定要超过多才行。
设计方案，旋翼还是采用金属的，复合材料这时候还没有技术呢，所以只能用金属，当然这样一来，使用寿命就要短了很多，重量也增加不少。
但是好处是能够大量的制造。
李福平把级运输直升机的设计方案画出来，并且做了解读后，米里的眼睛都亮了，这么强大的运输直升机，军方一定会非常的满意。
两人接下来又深入探讨了很多问题，包括制造工艺，研发流程方面的，米里又得到了不少的启发。
当然了，米甜也好，卡拉波娃和喀秋莎，她们都学到很多技术和知识，这对她们以后成为李福平的得力助手，可是打下了很坚实的基础。
要知道米甜可是早就做好准备，这次八路军总部送她来，除了照顾李福平以外，还有一个重要的任务，就是学习飞机设计和制造，将来为新中国的航空工业发展贡献力量。
这次密会之后，米里很快就形成了完善的设计方案，军方对这个设计方案，那是相当的满意，又拨款不少，让米里设计局全力的研发这款新型直升机。