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“所以当智能手机出现以后，原来所谓的奢侈品手机，不存在了。
这就是一场革命。
那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。
当智能座舱，自动驾驶。
这些智能化数字化技术，在重塑汽车工业。
当汽车从普通汽车，变到智能汽车。
从智能汽车1.0，升级为智能汽车2.0的时候。
是不是传统豪华汽车的概念，就被颠覆了。
所以在我看来，智能型才是豪华汽车的判定标准。
但我又想要否定这个标准。
我觉得在未来，科技平权，智能平权。
智能的技术应该是。
每一个人都能够去享受到。
无论是几万十几万上百万的车，都应该有智能驾驶的技术。
都应该有智能座舱的能力。
那智能性肯能也变成标配。
每台车上都会有大模型。
可能在未来，豪车的这个概念会消失。
亦或者说未来的豪车概念，会与现在豪车的概念完全不同。
但不管怎么说，至少今天传统意义的豪车。
BBA肯定会被颠覆掉。
那未来我们可能选择了，所谓的豪车，可能也不需要再花费几百万。
可能在几十万，最高就上百万，就已经可以做的十分出色。
从驾驶和操控，自动座舱的体验。
车里面的舒适性等。
各方面来讲，都会远远超过今天的BBA。
这就是一场数字化技术，人工智能技术对于汽车工业颠覆式的重塑。
所以这里面就会给我们华夏智能网互联汽车产业，巨大的机会。
这也是为什么我会选择现在入局汽车产业的原因。”
苏园园用手机的发展进程。
一开始手机是一个奢侈品，并不是每一个人可以用的起。
但手机带来的便利导致出现了公共电话亭。
随之又出现了家庭的座机。
随着科技进一步发展，变成了人们手上拿的大哥大。
在从大哥大进化成了按键机。
按键机一开始也是少数部分人的玩具。
随着每个人人手一台，手机才发挥了更大的用途。
让每一个人都连接到一起。
但作为一开始的奢侈品，自然就出现了许多珍贵奢侈品手机。
例如各种珍贵真皮，各种钻石，纯金等等。
甚至出现过上百万以至于上千万的手机。
这些手机显然已经超过了通话，更多则是为了展现自己的身份地位。
但是随着苹果手机的出现。
一开始还会有什么黄金定制苹果的新闻。
可自从苹果7开始。
这样的新闻越来越少。
手机也回归了本质，本质就是实用性。
所有人也从追寻更加奢侈的外观，彰显自己的地位，变成了使用更强大的性能。
当然依旧会存在着品牌的差距。
例如小米华为苹果。
手机会存在一个歧视链。
站在鄙视链最顶端的，自然就是豪车。
不过这辆豪车与其他品牌的价格差距，并没有像之前大哥大那个时代。
大部分普通人用不起。
也没有发展到，按键手机能出现上百万甚至上千万的情况。
最贵的苹果与最便宜的红米，价格最多也就是一万块钱。
用红米的人自然不会去考虑上万的苹果。
这也就是未来的豪车与普通车的区别。
大家都拥有相同的触屏，都拥有使用APP的权利，都可以打游戏。
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