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春风1991

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第869章 造价比日韩船企的贵(4/4)
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船、油轮和10万吨以上的集装箱货船,其他的,大部分他都会分出去给国内的其他造船厂建造,这既是满足政府的请求,也是带动华夏造船业发展的必要举措。

    他心里盘算的从来不是自己这一亩三分地。

    而且,姚远已经答应钟卫国,方向造船要预留出足够的建造能力,包括船坞,用于承担大型水面舰艇的建造任务,这件事是一等优先的。

    这就意味着方向造船的大型船舶承建能力,是没有姚远对船东们说的那么乐观。

    毕竟,方向造船依然是一家处于高速发展建设期的新船厂。
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