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入职川航,从拯救大国机长开始

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第383章 绕飞积雨云团(2/2)
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在和地面管制进行沟通。

    名义上的小副驾则坐在梁栋的后面,有些着急,但是同时也在很耐心的学习梁栋的操作。

    陆轻舟不慌不忙的走到机长位置上坐好。

    这才抬头看向正前方。

    果然。

    就在飞机航线上,不知道什么时候已经出现了一团通体漆黑的积雨云团。

    这团积雨云团体积很大,几乎把半边天空都给占完了。

    不过飞机距离这团云还有差不多几十公里的距离。

    所以暂时没有受到积雨云团的影响。

    “地面管制怎么说?”陆轻舟扭头看向梁栋。

    梁栋这才答道,“地面管制说他们也是刚刚才知道这团云的存在,气象部门还在分析研判,让我们稍等。”

    “再等我们就钻进去了。”陆轻舟没好气道,“告诉地面管制,就说我们申请上高度10500米保持,爬升高度,绕开这团云。”

    “好。”梁栋立即答道。

    然后娴熟的和地面管制沟通。

    他们俩都是老搭档了。

    所以配合十分默契。

    不等梁栋回答,陆轻舟已经将驾驶模式切换成手动驾驶模式。

    同时通过广播告诉客舱

    ——飞机接下来即将遭遇紊乱气流,可能会导致飞机陷入颠簸之中,所以要求所有乘客立即回自己的位置坐好,系扣好安全带,同时卫生间暂时关闭

    然后陆轻舟轻轻向后上拉操作杆,将飞机机头给拉了起来。

    同时伸手将油门阀档杆推到底。

    梁栋也已经上调升舵度数。

    这架空客a350客机立即发出了震耳欲聋的咆哮声。

    机头高高朝上。

    就在这团积雨云团的边缘位置,向上爬升高度。

    几分钟后。

    飞机已经无限接近那团积雨云团了。

    哪怕飞机的高度已经快爬升到了10500米,但是依然遭到了紊乱气流的影响。

    这些气流就像是一条条无形的鞭子,狠狠的抽打在飞机机身上。

    所以飞机顿时就陷入了颠簸之中。

    不过这种中度颠簸依然还在可控范围内。

    没一会儿。

    当飞机的速度爬升到了10500米高度保持的时候,飞机再一次恢复了平静。

    陆轻舟驾驶着飞机又沿着既定航线飞了大概二十公里。

    他才向前下压操作杆。

    下调襟翼、副翼,以及降舵度数,驾驶飞机重新回到了9800米的空域。

    这时候。

    那团积雨云团已经被他们远远甩在身后了。

    陆轻舟这才重新将驾驶模式切换成自动驾驶模式。

    一脸惬意的伸了个懒腰。

    就像他刚才只是做了一件十分稀松平常的事情一样。

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    ps:本书已经正式进入大后期,还差最后一个大高潮剧情就圆满完结了,希望各位大大能够继续支持小贱君,拜谢了。
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