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夸得于老蔫下巴微微上扬有些迷失自己，最后在满足了面子工程后，才“勉为其难”的没有跟在于大为后面去镇里。
不过临走时还不忘交代，如果需要他，随时叫他过去。
顺便还叮嘱了一下自家老闺女，“千万别跟你们班那个男同学走得太近。”
唉，当爹的有时候也是操碎了心。
俩人坐在四轮车上都是满口答应，一副老爷子的话都是金口玉言的表情，然后这才挥挥手告别众人离开了。
车上小芳化作无情的吐槽机器，开始疯狂吐槽老爹这几年的变化。
于大为将小妹送到学校，随后去了梁老板的配件店，打听一下剩下配件的情况。
好消息是，剩下的其他配件也都找到了，并且今天就能到。
坏消息是，又有几个不长眼的坐地起价。
于大为当时就拒绝了，直接拜托梁老板找国产平替的配件，他就还不信了，别人组装这台轮挖能发动，他为什么不行？
等自己调试完让这台轮挖，顺便给它各个配件升个级，然后它给自己好好干个活不过分吧？
好歹自己也是修车技术拉满的大师傅，他对自己还是有信心的。
国产替代件目前的工艺水平有限，但于大为觉得如果调试好的话，正常去工作几个月绝对没有问题。
等到入冬的时候，各个工程都停下来了，到时候自己再好好检修一下就可以了。
对于小松p40这台轮式挖掘机，如今跟之前最大的不同就是，它的心脏算是换上了p40自己的心脏。
原厂p40的发动机，四缸，动力一般，但毕竟原车发动机，装好以后肯定在性能上更能发挥优势，这也是于大为首选原厂配件，次选其他平替配件的原因。
来到废品回收站的大院以后，继续重复着刷件儿、安装的工作，梁老板这次弄的平替配件很快，于大为花了两天时间，将大臂，小臂，铲斗等全部安装好，准备在第三天开始调试。
组装的轮式挖掘机跟原厂挖掘机有很大不同，最重要的一步就是调试各个配件，就好像小男孩们玩的四驱车，陀螺，悠悠球一样，平替的件在换上之后，终归是要优先调试性能，才能判断是否达到了自己的预期。
晚上于大为绕着这台轮挖走了好几圈，起初他最担心的是轮式挖掘机前后桥，他怕当初卖给上一个车主的那位，在前后桥里用了劣质齿轮油。
特意在拆卸的过程中，把前后桥拆了，齿轮油放出来看看，确实不是什么好油，但也说得过去，至少干活什么不会影响齿轮之间的运转。
这算是给于大为捡了个便宜，但具体行走怎么样，他还没办法确定。
因为前后桥里面的齿轮也都是对方找其他牌子平替的，于大为虽然没看出什么问题，但机器在运转的时候，跟静置的时候是完全不一样的。
“不拉出来遛遛，终归是不知道你是骡子是马。”于大为伸手拍了拍这台轮挖。
车身非常破，非常旧，跟九成新的驾驶室形成了鲜明的对比，就这么一个不伦不类的家伙，成了自己的。
于大为感慨完，开始收拾工具，很多工具都扔到了汽油盆里清洗，然后再用抹布擦干净放回到了工具箱中。
夜色渐渐遮蔽了明亮的天空，于大为赶在最后一缕阳光消失前，将车子所有会出现的问题，用扳手再次调整了一下，这才回去。
隔天，于大为在梁老板和段大海的见证下，坐在驾驶室拧动了右侧的钥匙，“突突突”三声，然后没了动静。
段大海：“……”
梁老板：“……”
于老弟不是让他俩来见证奇迹的吗？怎么“突突”两下就完了？
驾驶室，于大为罕见有点紧张，右手捏紧了要是再次拧动，下一秒“突突
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