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春节之后，幽州开始了新一轮的大建设。
“你是说五日之内便产出了生铁八千余斤，而且还有五千斤练成了精钢？”
黄邺对黄杰突然放出的“卫星”感到惊讶！！
生铁易炼，精钢难成，这是冶铁行业公认的规矩，要讲生铁化为精钢，就需要大量的人力，铁匠的反复锻打，而且还要受生铁质量的限制，幽州这边各种冶铁作坊并不算少，但是要说将生铁炼成精钢，那却是闻所未闻。
新式的小高炉，让幽州有了直接冶炼精铁的能力。
对于大唐和幽州来说，铁和钢都缺，但缺钢的程度远胜于铁，其原因就在于从铁到钢这一关是在太难，工艺上如果得不到根本性的改进，就难以实现，坩埚炼钢其实在幽州也已经出现，但是其产量实在太低，成本过高。
而现在黄杰的“指导”下摸索出的炼钢新技术，其实就是贝塞麦的转炉炼钢法，通过吹入空气，耐火材料用白云石，然后混杂了石灰、石英石作为造渣料，这些东西在幽州这边都很常见，根本不缺。
幽州要真正迈入工业革命，钢铁产量是硬伤。
黄杰现在把幽州的政务都交给了三叔黄邺，一心一意帮助幽州研究院进行技术升级改造。
为了加强幽州和津门的联系，更大限度的发挥幽州和津门的区位、港口优势。
黄杰计划在幽州和津门之间铺设一条熟铁轨道，哪怕暂时还无法实现蒸汽机车的梦想，但是利用马拉货车车厢一样可以极大的提升运输效能，不过就是一百多里地罢了。
而且蒸气机幽州也在研发中，己经有了实体机，现在就需要一个瓦特，设计一个可以两侧进气的气缸，通过与飞轮联动的阀门控制进气方向。
黄杰估计如果今年开始铺设轨道，一年之后第一台蒸气机车应该赶的上两地通车。
按照铺设铁轨的计算，一米铁轨在六七十斤左右，如果因陋就简一些，五六十斤也能凑合，那么一条从1幽州到津门港的铁路大概在一百五十里左右。
也就是七万五千米左右，但铁轨是双股，那也就需要十五万米，共需消耗熟铁四百五十万斤，如果再加上其他辅料岔道等，估计五百万斤（唐代每斤六百克左右）应该是一个比较靠谱的数字。
听起来很骇人，其实也不过就是三千吨左右，对于日后真正能大规模提升产能之后的幽州来说，铁反而不应该是大问题了，反倒是财政问题需要考虑。
黄杰准备三月开幽州财改预决算会议时，提出建立幽州到津门铁路的构想。
幽州工坊每时每刻，都在创造大量的利润。
幽州每年除了行政支出、技术投入、军费开支，每年储存的钱财和布帛数量，都是天文数字。
前几年黄杰一直在外征战，没有时间花钱，这次黄杰准备把幽州库房里的，钱财、布帛、好好的清空一批。
流水不腐，钱财需要有效流动起来，才能创造价值，这是任何一个现代人都知道的金融观念…………………………………………
王仙芝现在每天一睁开眼睛，就感觉大量的钱财在像他招手。
因为三川之战中大唐禁军拉胯的表现，杨镇、杨师立兄弟，不仅稳定了东川的局式，而且还在谋划反攻西川。
世上最赚钱的生意莫过于军火生意了！！而且现在幽州还解除了火绳枪的限制，对可火绳枪的威力，那个藩镇不心动，不想购买？
特别是正处于激战之中的川中诸势力！！
现在川中诸势力中川西田令孜，川东杨氏兄弟和幽州多少有点香火情份，很快就各自达成了五千支火绳枪的交易。
而太原王氏和黄氏之间的纠葛，让他们必须找一个中间人，才能达成火绳枪的交易。
于是和黄氏有多年情份的王仙芝，就成了最好的
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