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的观念，这种船并没有发展起来，甚至出现了宝船图纸遗失的情况。好在船型保留了下来，知道清朝都在造类似的商船。
只可惜，闭关锁国不但让华夏和世界脱了节，造船技术上也渐渐落后了起来。到了近代，西方开始流行铁甲舰的时候，清朝还有所谓的***坚决不相信能用金属造船的事实。
以上各种原因导致了华夏直到清朝末年之前都没有真正意义上的海军存在。
到了清末，好不容易通过几次对外战争的失败让人看到了海军的重要性，李鸿章等洋务派也办起了诸如北洋水师、南洋水师、福建水师等几个在亚洲都数一数二的海军部队，但事实大家都知道，也不知道是不是因为老妖婆姓叶赫那拉的原因，总之是把当时的华夏往死里折腾。连带着海军也给赔出去了。
而在抗战前，华夏的海军力量也仅仅只有57608吨的总吨位，而且大多都是老船，甚至还有清朝时留下来的浅水炮舰。
而国内的造船厂能造出来的也只有一两千吨不到小舰，而且抗战爆发后要么被小鬼子击沉，要么被俘虏，甚至有些因为过于老旧干脆“废物利用”自沉在江阴用来堵塞河道防止鬼子军舰入江而上。
可以说，华夏海军的悲哀就是浓缩的华夏近代史的悲哀。从不重视到好不容易建起了部队却被高层无视而被摧毁；从只能从外国订购到好不容易能自行生产却遇到了倭寇入侵，整个海军几乎全部葬送。
到了1942年，华夏海军几乎就没什么能拿得出手的军舰了，而同一时期的倭国海军在1937年时就拥有了超过115万吨的总吨位。而在整个太平洋战争期间，倭国海军又造出了多艘航母和战舰，甚至憋出了大和、武藏这种空前绝后的战列舰。尽管在工业能力和造船能力远超倭国的白头鹰面前最终还是输了，但这也说明了即使像倭国那样土地狭小，矿产资源相对贫瘠的岛国，只要认真对待，也能拥有强大的海军。
而今天，就在陕北的一个窑洞里，未来强大的华夏海军的组建伴随着一个任务的发布而确定了下来。