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型正在研发。”
“乐达签约奥吉尔、米克尔森，后者将代表乐达车队征战2013年Rc赛事！”
“成立3年的乐达汽车将进入Rc赛事，是狂妄！还是自信！”
“国内市场已无对手，乐达汽车将目标瞄准国际赛场。”
发布会当天晚上。
30分钟新闻也对乐达汽车新车发布会情况进行了报道。
着重强调：“乐达汽车进军Rc赛场，表明国产汽车技术上的长足进步……”
“代表国产自主品牌迈出关键而坚实的一步。”
至于网友们的评论，各色各异、喜骂参半。
“乐达汽车好样的，为国产车而战！”
“乐达汽车就乐达汽车，凭什么戴上国产汽车的帽子？乐达汽车能代表国产汽车？”
“Rc可不简单，这么多车企没有几家敢参与。”
“哈哈，成立几年就参加Rc，哪来的勇气？坐等全败而归！”
“看来，乐达汽车还是有技术底气的。”
“余总又牛逼了一回，敢想敢干！还有敢……吹！”
谈到乐达汽车Rc战车时，网友们评论：
“大概率是基于乐行的再开发。乐驰、乐途都太长太高了。”
“重新开发不现实，乐行虽然还是长了。但是砍掉屁股，从三厢变两厢，轴距缩短到2500以内，还是可以的。”
“那是不是可以叫乐行R？”
“也有可能乐行RS、乐行GtI……哈哈！”
乐达参加Rc赛事的话题不断升温，促进了乐途畅销。
车展期间，订单如雪花片一样砸向乐达汽车。
短短10天，乐途的订单量已经突破到4万台。
自然而然，乐途在12月SUV汽车销量排行榜上位居首位，将传奇车型哈弗h系、cRV、S6、RAV4、Ix35等甩在身后。
后5款车型半个月销量累计相加可以超过乐途。
而在所有车型销量排行榜上，乐途也跃居第二位。
第一位是乐行。
第三位是乐驰。
妥妥霸榜，算得上是汽车领域里的奇观。
对于乐达汽车的直接竞争品牌来说，紧张、失眠再度来袭。